花费近62万元买的进口奥迪汽车，不仅存在故障，交车单据还被伪造签名，这是鲁女士遇到的糟心事。

今年3月，江苏镇江的鲁女士购买了一辆进口奥迪A6汽车，提车后即发现喇叭存在没有响声的问题。随后，鲁女士发现交车手续的相关单据上自己丈夫的签名均是伪造，鲁女士为此质疑车辆本身存在质量问题，4S店企图隐瞒车况信息。

鲁女士购买的新车是否为“问题车辆”?鲁女士反映的4S店伪造消费者签名的问题是否属实?4S店对此又作何回应?带着上述问题，《消费者报道》展开了采访调查。

故障不断：新车多次检查维修

“我们想着豪华品牌的进口汽车质量信得过，没想到遇上了这样的问题。”说起自己的购车经历，鲁女士的语气颇显无奈。

2021年3月16日，鲁女士夫妇在江苏镇江奥达汽车销售服务有限公司(以下简称“奥达4S店”)购买了一辆进口奥迪A6 2020款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型汽车，总共花费近62万元。

3月18日，鲁女士和丈夫去奥达4S店提车，不料，原本愉快的购车过程，却发现车辆可能存在故障。

“提车那天，刚开出4S店没多久，就发现喇叭有问题，方向盘右侧的喇叭按块，按下去喇叭没反应。”鲁女士说道。

此后，鲁女士多次将车辆开至奥达4S店检查，根据鲁女士的说法，奥达4S店工作人员表示将喇叭部位拆卸调试后即可正常使用，不过多次调试后鲁女士表示喇叭无声响的问题仍然存在。

关于鲁女士的车辆究竟是否存在故障，《消费者报道》与奥达4S店市场总监景女士取得联系，对方表示：“车辆喇叭不响，是因为客户按压的力度没有达到效果，导致客户认为喇叭存在一边不响的问题，实际上车辆本身不存在质量问题。”

伪造签名：车辆信息多处不一致

除了车辆疑似存在质量问题以外，鲁女士在维权途中还发现其他问题——交车单据上自己丈夫的签名是伪造的。

“向4S店反映了几次喇叭不响的问题后，4S店给我们提供了当时的交车检查确认单、PDI检测单据等资料，我这才发现存在大问题。”鲁女士说道。

鲁女士表示，由于自己和丈夫平时工作较忙，所以自己在购车时让销售人员负责大部分购车工作，“有需要签名的就叫我们去签名就行了”。

然而，在反映了汽车存在故障之后，鲁女士才第一次拿到销售合同、交车手续相关的各种单据，并发现自己并未看到过这些单据，也没有在上面签过字。

所谓PDI检测，全称为Pre Delivery Inspection，也就是汽车4S店将新车交给消费者之前，要对车辆进行全面检查，并调整到正常状态的过程检测，这是汽车厂家要求且对消费者负责的“规定动作”。

“我们提车当天，4S店工作人员没有跟我们说有交车手续，也没有要我们验车，就直接让我们把车开走了。”鲁女士表示，奥达4S店提供的PDI检测单据和交车确认单，甚至销售合同等资料上所有自己丈夫的签名均是冒签和伪造的。

此外，鲁女士提供的单据显示，这辆汽车的购车日期、生产日期等信息与事实存在出入。

一是购车日期。根据鲁女士的说法和销售合同，她是在2021年3月16日购车。然而奥达4S店提供的PDI检查委托书显示，该车辆购车日期为2020年9月19日，比实际购车日期早了半年。

二是交车检查日期。鲁女士表示她和丈夫是在2021年3月18日提车，然而奥达4S店提供的交车检查单据上签名日期均为2021年3月26日。

三是汽车生产日期。车身信息、车辆一致性证书等资料显示，该车辆生产日期则为2020年7月，产地为德国。该车辆的货物进口证明书显示，其出厂日期为2020年7月，到达上海的日期为2020年8月24日，并于2020年8月28日办结进口手续。然而，奥达4S店提供的PDI检查委托书显示，该车辆生产日期为2020年9月8日，比到港日期还要晚。

单据信息签名被伪造、车辆基本信息存在多处出入，令鲁女士心生疑虑：“好好的车为什么要这样遮遮掩掩地卖给消费者呢，最基本的车辆信息都是错的，我怀疑这辆车本身就是‘问题车辆’。”

就鲁女士反映签名被伪造、车辆本身存在质量缺陷等问题，奥达4S店市场总监景女士表示：“根据我们的内部管理流程，销售顾问在对相关文件归档时发现鲁女士的购车单据上没有客户的签名，就根据流程给客户代签，这里确实是我们内部管理存在疏忽，我们会对涉事销售顾问进行追责，如果销售顾问有违法违规行为我们也会配合相关部门处理事件。”

景女士指出，目前达4S店方面一直与鲁女士保持沟通，也希望双方可以就合理的赔偿诉求继续协商。“如果客户想要走法律途径，我们也能接受和配合。”

就鲁女士反映的问题，《消费者报道》向一汽-大众奥迪方面发送了采访函，奥迪品牌公关人士表示稍后会作出回复，不过截至发稿前《消费者报道》未获对方回应。

律师：如4S店隐瞒车况，消费者可要求退车

面对新车多次维修、4S店伪造签名等问题，消费者应该如何维护自身合法权益?

知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出：“冒签、伪造签名导致相关单据不具备法律效力，4s店的交付行为存在瑕疵，不能证明车辆交付时的质量状况，违反了《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法律法规关于销售者责任的相关规定，车主可以要求 4s店对车辆重新进行PDI检测或者拒绝收车。”

此外，郭小明表示，对于奥达4S店伪造签名、交车过程不透明、不规范等问题，如果确实存在不告知消费者关于车辆的真实车况、隐瞒车辆信息、欺诈消费者等行为，则可能满足“退一赔三”，即车主可以要求退车，并要求赔偿三倍的购车款。

“如果双方协商不成，车主可以向市场监管部门反映，请求第三方调解组织介入调解，或也可以直接向人民法院提起诉讼。”郭小明建议。

截至发稿前，鲁女士已经表示正在通过法律途径维权，《消费者报道》也将持续关注事件的最新进展。