福特汽车2023年第二季度营收达450亿美元，同比增长12%;净收入为19亿美元，调整后息税前利润增至38亿美元;现金和流动性资产继续保持强劲表现

聚焦商用车及相关服务解决方案的Ford Pro业务单元营收强劲增长22%;息税前利润24亿美元，为去年同期两倍，利润率达到15%

聚焦标志性燃油车和混动车型的Ford Blue业务单元在批发量和营收方面均有所增长，息税前利润达23亿美元;全新福特Ranger皮卡广受市场好评，推动盈利提升

聚焦电动汽车和创新技术的Ford Model e业务单元二季度营收增长39%;规模化和有竞争力的定价进一步确立了下一代电动汽车的市场领先地位;预计2024年产能将达到60万辆

福特将2023年全年调整后息税前利润预期提升到110亿至120亿美元，并将调整后自由现金流预期提高到65亿美元至70亿美元

（2023年7月28日，美国密歇根州迪尔伯恩/中国上海）福特汽车2023年第二季度业绩表现稳健，销量增长超过11%，再度成为全美品牌销量季度冠军，同时也是2023年上半年全美最畅销汽车品牌。市场对全新福特皮卡、SUV和商用车的旺盛需求，推动二季度营收达到450亿美元，同比增长12%。季度净收入为19亿美元，比去年同期高出近三倍，利润率为4%。调整后的息税前利润(或称EBIT息税前利润)达38亿美元，息税前利润率为8.4%。

经营现金流和调整后的自由现金流继续保持强劲，分别为50亿和29亿美元。福特的资产负债表也十分亮眼：截至二季度末，现金接近300亿美元，流动性资产超过470亿美元，两者同比、环比均有所增长。

“打造强大的数字体验和突破性电动汽车产品是我们的发展方向，我们的转型之路正在取得稳步进展，这条路不会一帆风顺，需要不断引导客户需求，并尽快适应新的速度，这会是我们的优势，”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示：“Ford+计划正在赋予公司更好的韧性、效率和盈利能力，Ford Pro业务单元第二季度营收增长率达22%、息税前利润率达15%就是最好的证明。”

福特汽车将2023年全年调整后息税前利润预期范围上调至110亿美元至120亿美元;将公司全年调整后自由现金流预期上调至65亿美元至70亿美元，资本支出为80亿美元至90亿美元。

各独立业务单元二季度亮点

在第二季度，FordPro业务单元通过车辆、软件和服务的强强组合，成功为商业客户创造价值，并为福特赢得定价权——将产品出货量增长8%，转化为22%的营收增长。二季度息税前利润达24亿美元，是去年同期的两倍多，利润率为15%。

全新的Super Duty卡车的交付迅速提升了Ford Pro的业绩表现，美国市场Super Duty卡车季度销量增长28%;同时，燃油版福特全顺(Transit)和纯电E-Transit商用车的全球市场营收也有所增长。

数字创新、快速扩展的软件及服务也使商业客户受益。迄今为止，Ford Pro客户占公司近55万付费软件和服务订阅者的80%以上。这些软件包括车队管理、远程监控、电动汽车充电解决方案等服务。

FordBlue业务部门的畅销燃油、混合动力车型，包括相关衍生车型产品，在全球市场都取得了不俗的业绩表现。

Ford Blue的标志性产品以及优势定价，推动了批发量及营收增长，二季度息税前利润达到23亿美元。通过进一步提升质量、降低成本，Ford Blue将继续提高效益和盈利能力。

今年5月，Ford Blue、Ford Pro共同推出了采用全新设计、搭载智能互联技术的2024 款福特Ranger。福特的皮卡家族广受赞誉，作为其中的重要组成部分，福特Ranger销售遍布全球180多个市场，全新国产Ranger也将于今年在中国市场上市。

Ford Model e业务单元第一代电动车型产品二季度营收同比增长39%，营收环比增长一倍。

“短期内，消费者对电动汽车的接受速度比预期稍慢，有利于福特这样的早期开拓者，”吉姆·法利表示：“电动汽车客户品牌忠诚度很高，我们通过产量和第一代产品优势赢得了他们的信任;福特在全球范围内持续投资，以提升能力和产能;我们已经在开发下一代全新的电动汽车产品，它们将令所有人眼前一亮。”

法利表示，福特预计将在2024年达到60万辆的电动汽车年产能，并将保持灵活性，在实现200万辆年产能目标过程中平衡增长和盈利能力。

今年4月，Ford Model e宣布新的投资计划，福特在加拿大安大略省奥克维尔的现有工厂，将被改造为高产能电动汽车生产制造中心，并垂直整合电池组生产线，为工厂生产的下一代电动汽车提供动力。

福特汽车公司内部的Ford Model e初创公司还负责福特旗下所有产品线的先进数字化平台和软件研发，其中一个重要成果是BlueCruise蓝智驾L2级高级驾驶辅助功能。截至2023年上半年，北美地区客户实现“解放双手”的主动驾驶辅助行驶时间已累计超过140万小时。

展望

对于公司透明化、以客户为中心的业务单元，目前福特预计2023年全年息税前利润情况如下：

Ford Pro业务单元预计2023年全年息税前利润将达到近80亿美元，相比2022年翻番，主要得益于价格和销量的改善

Ford Blue业务单元预计全年息税前利润约80亿美元，更高的销量和更强大的产品组合足以抵消潜在的定价阻力

Ford Model e业务单元预计将亏损约45亿美元，主要是受到电动车定价环境、对下一代产品和产能的投资及其他成本支出的影响。

福特汽车公司2023年第三季度业绩将于10月26日公布。