“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句slogan不仅体现了丰田车深受众多用户的信赖与认可，也生动诠释了丰田车“开不坏”的可靠品质。

近日，我试驾了广汽丰田今年一月份上市的新车锋兰达，虽面世不过半年，但凭借其超高性价比优势及“超值”产品实力，迅速“圈粉”了广大年轻用户群体。那么这台上市即热销的年轻派SUV实力到底如何，让我们通过试驾来一探究竟吧!

 

 

此次试驾，总里程300余公里，锋兰达的表现不能不让我对丰田车一种刮目相看。

潮流时尚外观，多元车色彰显个性

锋兰达独具辨识度的锋利流线设计，立体嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削处理的铝合金轮毂，整车呈现出锐不可挡的车身姿态。犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，更是衬托出整车的运动感与力量感。

 

 

锋兰达的前脸继承家族化设计，丰富的立体造型给车头带来饱满的层次感，黑色的网状前格栅及车前唇，赋予SUV该有的野性，视觉冲击力十足。侧面线条非常锋利，造型十分立体，给人感觉很流畅，充满活力。尾部设计圆润饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，醒目的金属装饰条，搭配隐藏式排气，简约中不失时尚，也进一步提升了锋兰达外观辨识度。

 

 

年轻时尚的锋兰达就该配上绚丽的色彩，锋兰达提供7款单车色和4款双车色，共11种车身配色选择，全方位满足年轻消费者的多元化需求。

高颜值外观、多元车色选择，这完美表达出锋兰达年轻、新潮而时尚的设计态度。

宽敞舒适空间，储物能力领先同级

锋兰达拥有同级领先的车身尺寸，长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。同时，贴心的挑高门框设计，以及高达775mm的后排头部空间和后排6°角度调节坐姿设计，不仅带来了即使怀抱着婴儿也能轻松上下车的便利性，更能让乘坐者明显感受到大空间带来的自在舒适感。

 

 

锋兰达拥有同级领先的储物空间，后备厢容积高达438L，可以轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱。不仅如此，第二排座椅还支持4/6分割放倒，可以最大限度满足日常储物需求，装下你想要的每一种生活。同时，720mm极低的后备厢离地高度，更是为各类人群搬取物品提供最大便利性。

 

 

2.0L+CVT组合，动力表现游刃有余

锋兰达搭载同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，具备优秀的热效率和动力表现。其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达126kW/6600rpm，最大扭矩为205N·m/4600-5000rpm，NEDC综合工况下油耗低至5.7L/100km，集充沛动力与超低油耗于一身。

锋兰达基于TNGA-C平台打造，沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计，拥有强大的行驶性能。配合5.2m同级最小转弯半径，以及为驾驶者精心设计的前后窗开阔的驾驶视野，不仅掉头、转弯更方便，更带来超越以往紧凑型SUV的驾驶快感和操控乐趣。

 

 

试驾过程中，不论是急加速还是匀速行驶，发动机相应以及变数箱能量分配，始终能跟上驾驶者的意图。当你在高速急加速时，转速急速升高，你明显能感受到变速箱换挡的进程，这种感觉能激发驾驶者的驾驶欲望。当你在城市匀速驾驶时，发动机转数维持在1000-1300转，动力输出极为线性，十分平顺。用“静如处子动如脱兔”来形容锋兰达一点不为过。

锋兰达的底盘调校， 让“兰达家族”的良好性能得以继承。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架，车辆经过凹凸不平的路面时，底盘能够过滤掉路面很多颠簸，让驾乘更加舒适。

 

 

试驾小结

锋兰达作为“兰达家族”最新成员，前有汉兰达，汉兰达至上市以来就是中大型SUV市场的常青树;后有威兰达，威兰达在中型SUV市场标杆。锋兰达虽为上市不久，承袭了“兰达家族”高颜值、高品质、高性能、大空间、高颜值的基因，相信锋兰达在紧凑型SUV市场能独当一面。