据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年5月份国内轿车市场累计批发销量79.6万辆，环比上涨72.2%，同比上涨1.5%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉5,186宗，环比上涨约32%，同比上涨34.5%。

在5月份的质量问题中，“影音系统故障”依旧是投诉量最高的故障问题，投诉量与上月基本持平。“车身生锈”本月投诉量环比有明显增长，较4月份上涨29.7%，排名上升至第二位。在服务问题中，“与宣传不符”投诉量环比呈翻倍式增长，总量已突破3,000宗，投诉增量主要来自于宝马X3和宝马5系两款车型。此外，“提不到车”和“系统升级问题”投诉量环比也有所增长，后者投诉量较上月上涨57.4%，排名上升至第四位。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2022年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

 

 

数据看点：

1、销量触底反弹 特斯拉Model 3有望重返巅峰

 

受疫情影响，特斯拉上海超级工厂自今年3月底开始停产三周，对于新车交付产生了较大影响。从近一年来的销量投诉量走势可以看出，在2022年4月之前，特斯拉Model 3的月均销量稳定保持在2万辆以上，市场走势相当强劲。而4月份的销量则直接跌入谷底，月销量不足千辆。但随着4月19日复产，特斯拉的交付量逐步恢复，5月份特斯拉Model 3的销量快速反弹，虽然距离此前的2万辆仍有一些距离，但如此快速脱离低谷也值得点赞。从其近一年来的月投诉表现来看，投诉量始终保持在个位数，随着市场保有量的增加，投诉量增长并不明显，短期质量口碑值得肯定。随着特斯拉超级工厂的产能不断恢复，特斯拉Model 3的市场表现也将一路走高，重返巅峰指日可待。

2、止跌回升 奥迪A4L市场表现有望回暖

 

在经历了销量“三连跌”后，奥迪A4L迎来了久违的反弹，单月销量13848辆，超过老对手奔驰C级。今年1-5月，奥迪A4L累计销量46,799辆，逐步拉近了与奔驰C级之间的差距。从其近一年来的销量走势来看，整体呈现出冲高走低的态势，但5月份的销量反弹终结了持续回落的走势。相比于销量的低迷，奥迪A4L的月投诉表现可圈可点，在进入2022年之后，奥迪A4L的月投诉量稳步走低，口碑表现与去年同期相比有大幅提升，口碑走势日趋向好。有消息称，奥迪A4L将于今年下半年迎来换代车型，受此利好消息影响，下半年奥迪A4L的市场表现将有望持续回暖。

3、投诉量创新高 华晨宝马5系口碑持续转差

 

5月份，华晨宝马5系销量迎来了反弹，重返万辆之上。不过，伴随着销量反弹，宝马5系的投诉量史无前例地飙升至800宗以上，在5月份车质网汽车投诉排行榜中名列第二位，环比暴涨约7.5倍。据车质网数据显示，华晨宝马5系本月投诉依旧集中在“与宣传不符”，绝大部分投诉来自于2020款车型。部分车主向车质网反馈，宝马车主手册中显示2020款宝马5系所搭载的iDrive 7.0系统具有远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中并未包含这两项功能。截至发稿，华晨宝马厂家针对5月份“与宣传不符”的回复率不足五成，与4月份相比有明显下降。短期来看，受投诉量高企、口碑持续转差的影响，华晨宝马5系的市场表现或将在震荡中前行。

4、销量破万 广汽埃安AION S终迎高光时刻

 

作为广汽埃安系列的首款车型，AION S在上市三年后终于迎来了高光时刻。5月份，广汽埃安AION S销量首次突破万辆大关，创造了车型历史最高纪录。今年1-5月，AION S累计销量31,021辆，较去年同期上涨26.4%，成为广汽埃安当之无愧的销量支柱。从其近一年来的销量走势可以看到，在2021年6月PLUS车型上市后，AION S在下半年的市场表现有所增强，连续五个月的销量保持在6,000辆以上。进入2022年以后，受芯片和疫情双重影响，AION S的市场表现有所波动，但5月份的销量冲高终结了销量的低迷。反观其月投诉表现，除2021年三季度出现短期异常波动外，其余月份均稳定保持在低位，近三个月的月投诉量更是降至个位数，短期口碑表现向好。当前，国内市场市场即将进入下半程，在纯电动汽车快速发展的市场大背景下，AION S有望延续5月份的强劲走势，市场表现再上新台阶。

 

 

 

 

 

 

 

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