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吉利终于再出全新轿车 PREFACE值得期待
日期:2020-09-11文章来源:新浪汽车作者:新浪汽车

 

吉利最近的新车可真不少,星越、ICON、博越,尺寸、风格各不相同,有趣的是还都是SUV。仔细一想才发现,吉利的确非常钟情于SUV,在售的二十余款车型中,SUV就占了一大半。而反观轿车这边,缤瑞、博瑞、帝豪、远景,最多再加上其混动版本,一只手便可数遍全部车型。

去年上海车展时,吉利曾发布了一款名为PREFACE的概念车。时隔一年之后,吉利公布了量产版PREFACE的参数信息,称其为吉利首款基于“CMA超级母体”打造的轿车车型,并于近日再次发布了PREFACE的实车高清细节图。

没错,吉利全新轿车车型终于要来了。

 

在看车之前,先来简单讲一下这个CMA超级母体。如同丰田有TNGA一样,CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的基础模块架构,超级母体四个字则不必解释。有了CMA,意味着吉利的车型将拥有更舒适的驾乘环境、更强劲的动力总成和更高的车身刚性,更加精密的车身零件则让质量也更加可靠。

 

从曝光的实车图来看,PREFACE高度还原了2019年上海车展亮相的概念车。相信许多朋友能够一眼认出它身上的CMA基因,更直白点来讲,它的车身轮廓、线条、曲面等与沃尔沃和领克的许多车型有着很高的相似度。

提前来讲一下大家最为关心的车身尺寸方面,PREFACE长/宽/高分别为4785/1869/1469mm,轴距达到了2800mm,完全达到了B级车的标准。

 

从前脸来看,PREFACE将采用与2021款博瑞相同的“扩散宇宙回想”前格栅。盾形轮廓与车标对应,多层次的设计灵感来源于不断拓展的宇宙。内部的纵向条幅以镀铬亮条进行装饰,富有张力的同时也带来了横向拓宽的视觉效果。

 

犀利的矩阵式大灯显著提升了PREFACE的辨识度,延伸至两侧的三段式日行灯同样极具未来科技感。此外,从轮毂样式和刹车卡钳来看,PREFACE将同样以运动为主要车型语言,目标客户为在实用中追求时尚的群体。

 

凌厉的腰线力量感十足,同样是吉利的家族标志之一。 掀背式造型与上扬的“鸭尾”再次强调运动感,一条细长的镀铬饰条向两边延伸与尾灯相连,尾灯呈渐变状向外扩散非常灵动。下方黑色扩散器与椭圆形的双边双出排气也是亮点,对不同寻常的动力总成有所暗示。

 

有了ICON的铺垫,PREFACE的内饰没有太过令人惊喜,不过同样惊艳。

全新游艇蓝与高级灰配色,动感兼具独特魅力。内饰设计上延续了吉利“时空变奏”的全新造型设计理念,以线条的变化勾画出简洁细腻的纹路设计。双手触及之处采用大量皮质包裹,配合12.3英寸高清双大屏,营造出豪华科技的氛围。

 

游艇式挡杆造型独特,无线充电模块位于挡杆上方便于取放手机,整个挡杆区采用哑光黑+亮银色的年轻化拼接设计。下沉式储物槽是非常流行的设计,USB等接口也隐藏于下方,极大地拓展了实用空间。

 

此前曾说CMA架构有着更加精密的零件,PREFACE对细节处的把握十分到位,从钢琴烤漆到巴黎钉纹等,各种高难度工艺都处理得十分细腻,可以说有着越级的品质表现。

 

除了各种高端的内饰材料、工艺以外,BOSE品牌的音响也出现在了PREFACE之上,是否为标配暂且不论,但官图中的这一细节无疑是为了展现产品定位——中高级轿车。

 

在讲排期布局时对动力总成卖了个关子。PREFACE搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,参数与S60 T4车型相同,最大马力190Ps,峰值扭矩300N·m。变速箱并不是S60同款的8AT但也毫不意外,而是采用了吉利的7DCT变速箱。

如此以来PREFACE便成为了吉利继星越之后,第二款采用2.0T发动机的车型,在家族中特别是轿车中的地位不言而喻。

最后我们再来讨论几个大家可能关心的话题。

 

PREFACE将会成为吉利最大的轿车吗?

不会,PREFACE的尺寸没有超过博瑞。后者车身尺寸为4986×1861×1513mm,轴距达到了2870mm,定位为中型车。

从这里也可以稍作猜测,尽管轴距2800mm的PREFACE达到了中型车的标准,但有着博瑞的存在,很可能会降一个定位到紧凑型的行列。

 

PREFACE会和同动力的2.0TD版领克03发生同门竞争么?

不会。领克的品牌定位从头就与吉利分开了,考虑到03的外观和车身尺寸,它的消费者要更加富有个性,并完全锁定在了对空间要求不大的年轻群体。此外,2.0TD版领克03变速箱采用的是6AT,与低配车型的7DCT有区分度。

从这一点来看,PREFACE的定价可以参考1.5TD低配版领克03,且同时也低于吉利博瑞和星越。

 

至于PREFACE是否会成为许多标题党同行所说的,“吉利版的沃尔沃S60”,也无需再作更多的解释了。同平台(架构)、同动力并不意味着品质相同,更不必说底盘、变速箱的选择和调教等,这一点从大众和奥迪的产品中便可得到答案。

但值得肯定的是,沃尔沃在被吉利“抚养”多年后已经开始了“反哺”,未来的吉利车型也会像领克那样越来越多地用上沃尔沃的研究成果。

 

而至于PREFACE的竞品车型有谁?我想目前还是找不到的,当然这也正是PREFACE值得期待的又一原因。PREFACE的出现,不仅体现了自主品牌造车水准的提高,还说明了中国消费者正在从“有车开”过渡到“开得好”。此外,PREFACE也为那些忠于传统动力的中国车迷们带来了希望——在弯道超车的路上仍有自主品牌在研发更出色的燃油车型。

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