说起汽车的奢华，人们往往能马上联想到玛莎拉蒂、宾利、保时捷、劳斯来斯等品牌。然而，这些“天价车”，毕竟绝大多数普通汽车消费者哪怕是跳起来，也难以够得着，占有它只能是一个梦想。真正能让中国的普通汽车消费者不仅能记住，而且通过努力也不是太难享受到奢华的车型，广汽本田冠道无疑是一个非常理想的选择。

 

 

7月15日，广汽本田冠道的媒体试驾选择在素有“人间天堂”美誉的杭州举行。冠道融入到这座国际化大都市，不能不说是相得益彰，城市与车辆的气质风华很好地融合为一体。

眼见之美，美与一方

 

 

如果你看腻了美系汽车粗犷豪放的大线条造型，那么日系品牌一直崇尚的小而美的精致设计，似乎更能在芸芸众车当中，成为一道别致的风景线。这种用细节勾勒实现“以小见大”的设计风格，也更能体现广汽本田新款冠道的新现代豪华理念。

相比上代车型整个外形设计在大方向上没有非常明显的变化，新车通过运用镀铬装饰的保险杠造型，强化了车头视觉效果的宽阔感，突出新款冠道的运动气息。尤其是在宽阔的静态品鉴场地，亲眼见识新款冠道车头的威严之势，你会不由自主的被它的强大气场所震撼。

 

 

车尾采用了凸显豪华运动的双边四出排气管，更是将跑车力量感基因和现代化城市SUV元素充分融合，无论是身处静谧深山，亦或行驶于繁华的闹市，新款冠道的都能通过自身释放的新现代豪华气场，与周遭环境完美融合。

 

 

全车新增双色潮感车身，是广汽本田对中国市场深刻探索之后，做出的战略性升级。在愈发年轻化的汽车市场，通过更抓眼球的撞色设计，吸引年轻消费群体的注意。新车独有的威尼斯蓝色车身，配合从车窗到车顶的黑色框架，组合出更有质感更运动前卫的色彩呈现。不得不说，开着一台威尼斯蓝的新款冠道，行驶在杭州的大街小巷，你就是时刻被注视的整条街最靓的那个仔!

奢华之处，尽在细节

 

 

试驾车辆为新款冠道的顶配车型，其内饰材质采用高级软质材料包裹、搭配具有视觉冲击的金属材质与质感木纹饰板点缀，凸显精炼豪华的私享空间。皮质座椅采用新款设计，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，精致感无可挑剔。

虽然试驾车型是行驶公里数不过1000公里的准新车，但车内丝毫没有让人不适的新车气味，因为新款冠道车内与人体接触部位面料均采用高级头层牛皮，座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，CO2减少65%，更节能环保。

空间配置 无可挑剔

相信每一个坐进新款冠道后排的乘客，都会不由自主的感叹“这车后排真的好大啊”!以“大五座”产品形象深入人心的冠道，在迎来新款车型之后，依旧将“大五座”的明显优势贯彻到底。新车拥有4858 x 1942 x 1675(mm)宽大车身、2820mm越级轴距，并且得益于本田“空间魔术师”的名号，原本宽适的车内空间得到进一步的优化和释放。

 

 

新款冠道的前后排空间的宽大程度已经完全超乎我们的想象，尤其是后排，你能想象坐在一台SUV的后排，腿可以全部伸直的快乐吗?不过以一个正常男性身高体重来说，以最舒服的姿态坐在后排，新款冠道依然能给你超过2拳的头部和腿部空间;再配合后排扶手，那感觉简直不要太安逸!

 

 

为了提升整车驾驶安全性，试驾车型配备了lHonda SENSING (安全超感)智能驾驶辅助系统，涵盖有ØACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)

CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)，LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)，TSR交通标识智能识别，LWC盲点显示系统。

 

 

为了提升驾乘舒适性，新款冠道匹配有智能电动尾门(带防夹、遥控及记忆功能)、ANC主动降噪系统、单向远程发动机启动(可同步开启空调)、无钥匙触感智能进入、一键启动系统、90°开启后车门、定速巡航系统、驾驶/副驾/后排3温区独立自动空调系统、B柱空调出风口、一键升降式电动车窗等等实用性舒适配置。

空间之大，绝对能够称得上大五座“扛把子”，配置之丰富也足够让我们领略广汽本田新现代豪华的质感，总之，这是一台从外至内，从视觉到嗅觉都能让你享受的新款冠道。

动力之强，登顶旗舰

试驾最吸引人的部分依然是这台车开起来的感受，本次试驾车型为冠道2020款 370 TURBO 四驱至尊版 双色车型，该配置车型动力总成搭载一套2.0T+9AT的动力总成，最大马力272匹，峰值扭矩370牛米，但从动力参数表现，你就能感受到新款冠道动力之强劲。

 

 

然而当你真正开上这台车之后，你会发现其优良的动力性能调校，让你忍不住想要一只驾驭这台新款冠道。试驾起点在酒店大堂门口，发车仪式之后，我们按照顺序找到自己所属的车辆，上车，调整好坐姿，后视镜，按下一键启动，试驾正式开始。

 

 

刚出酒店大门，我们就遇上了一个较长距离的下坡路段，本能的踩刹车跟车行驶，我们能够清晰的感知到新款冠道对于制动系统的线性调校，即便是刚刚上车没多久的试驾媒体人员，也能在第一次踩下刹车的瞬间感知到新款冠道制动系统的制动规律，丝毫不会感到生疏。而这种线性成熟的制动系统，也能在行车过程中带给驾驶者十足的驾驶信心和安全感。

很快，我们就跟随车队来到主路段，自由试驾也正是开启，在教练的指导下，我们可以根据自己的速度驾驶新款冠道驰骋在杭州干净清新的街道，车辆较少时，我们尝试着将油门一踩到底，感受370 TURBO带来的强劲动力回馈。

 

 

的确，同美系车傻快傻快的驾驶感截然不同的日系车，在新款冠道之上体现的非常明显，新款冠道的动力系统调校敏捷，迅猛，完全符合一台追求运动和驾驶乐趣为一体的SUV，但同时，你又能隐隐感受到新款冠道动力输出时的那种克制感。这种感觉就像你玩跳楼机迅速下降的瞬间，座椅又来了个上升，速度够快，快感也够强，但不至于让人迅速跌落。新款冠道的动力输出则是这样，起步提速很快，中后段动力依旧充沛，它不会在一瞬间让你体验到全部的动力输出，它让你每一次的驾驶都充满惊喜。

行驶至高速路段，随着SPORT模式的开启，发动机转速拉升至3000转左右，提速迅猛有冲劲，深踩油门加速，充沛的动力刺激肾上腺素飙升。“强劲的动力操控和领先的驾驶性能带来豪华驾驭体验，同级最强动力，新款冠道实至名归”，同行的媒体朋友评价道。

尤为值得夸奖的是，新款冠道在高速行驶过程中表现出的超过标准的隔音降噪性能，这得益于新款冠道配有带低音炮的12喇叭音响系统，缔造剧院级的音效。全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，拥有同级别罕见的优雅静谧空间。只需关上车窗，车内就是一片安享空间!

 

 

在高速路试驾中，Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷;还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。

 

 

写在最后

在烟雨朦胧的傍晚，新款冠道在杭州试驾活动的尾声，总的来说，新款冠道无论从静态感受到动态体验都能给我们回馈十足的高级感，而这种感受也同新款冠道一直推崇的新现代豪华理念不谋而合。“神形合一”别具一格，新款冠道的确值得拥有!