当前位置:首页/汽车资讯/相关产业
网约车的“疫情春劫”
日期:2020-02-19文章来源:亿欧汽车作者:刘旷

 

网约车,滴滴,疫情,网约车防疫措施,网约车

图片来自“Pixabay”

近日,滴滴出行表示,已与全国3000多家租赁公司进行沟通,大部分租赁公司承诺,在疫情期间为司机提供延租方案。此外,滴滴出行还透露,已与38家保险公司沟通,在车辆停运期间,对营运车辆保险相应顺延,目前正逐步落地到全国。

可以看出,在疫情影响下网约车行业也开启了“自救”模式,但在目前复工依旧艰难,宅在家里仍然是最好防疫措施的形势下,网约车行业能做的也就只能是这么多了。

疫情之下,网约车行业被迎头痛击

谈及损失,已深入民众生活的网约车行业在此次疫情影响下,整个行业无疑受到了前所未有的冲击。据不完全统计,全国已有50余座城市先后发布暂停网约车通知。即便一些城市尚未停运,由于疫情期间人们大多都宅在家中,出行需求也在明显减少。

据百度地图数据显示,法定节假日结束后,返程人员数量并未出现大量增长迹象,每日迁徙规模仍在低位运行。2020年开工首日,全国驾车导航出行较2019年同期下降86.7%。

2月7日,嘀嗒市场部副总裁李金龙在接受媒体专访时坦言:“当前阶段,疫情防控重点是在相当长一段时间内要求大家尽量足不出户,因此使得人们的出行需求锐减,这种客观变化对于全国交通出行行业都有影响。”

此外,受疫情影响,网约车租赁公司的损失也极大。一些租车公司节后司机退租的比例高达30%,司机退租,车辆就会陷入空置状态,而这些车都是有闲置成本的,这些成本自然是租赁公司负责,然而许多租赁公司根本无法承担这样的损失。这种大规模现象的出现,对整个网约车行业来说是一种极大的伤害。

若按往年正常情况,目前复工已有两周之多了,但现在部分企业的复工仍旧在延期,当然在这种情况下,许多人可以选择宅在家里或在家办公,可事实上并非所有人都能这样。如网约车行业,实际上自疫情蔓延以来,全国范围内的交通运输几乎都陷入停滞,从城市到乡镇,封路封村成了常规操作,甚至连进出小区都要登记。

面对病毒,最好的预防措施就是足不出户。但对许多网约车司机而言,不出门就意味着接不了单,无法维系生活的窘境。可即使网约车司机们冒着风险跨出家门,生意也非常惨淡。

疫情影响下即使到了往年的返程高峰之时,流动人口也依然寥寥,人们的出行需求没有像往年同期那般大幅增长,司机们的收入自然也没法增长。

逆境中滴滴们纷纷“自救”

种种状况的出现,让本就处于盈利瓶颈期的网约车行业看上去更加艰难,不过这些困难都是暂时的。此前有数据显示,2020年出行市场规模将达到5000亿元,出行人数规模突破6亿人次。

就算一时受到了疫情影响,共享出行的大方向也不会改变。而且面对疫情,网约车企业也出台了一些“自救”举措。

2月9日,滴滴出行宣布,所有返程复工司机,均需配合有关部门开展体温测量,如实填报健康状况信息,主动向所在社区、单位或酒店等居住场所报备。滴滴出行还主动筛查疫情高发区域返回的司机,要求他们做好隔离工作(通常为14天),结束隔离且身体无异常后再接单。

随后,首汽约车也发了起“尖峰行动”,实施“三大三小”多重消毒保障策略。要求平台运营车辆每3天到指定消毒站点进行一次“大消”、网约车司机自行使用消毒喷壶一天3“小消”。同时,还开通了面部识别监测系统,严格监测上岗司机是否佩戴口罩等。

2月10日零时起,决定在常德市全面恢复营运的曹操出行,规定每天都要对车辆进行消毒。同时,还要求乘客必须佩戴口罩乘车,不携带动物(宠物、家禽等)乘车,未佩戴口罩的司机有权拒载。

此外,2月11日滴滴出行还宣布,自本周起,会在网约车内陆续加装前后排防护隔离膜。所谓防护隔离膜,就是在车辆前后排间加装塑料隔膜,形成一个简易的车内安全舱,一定程度上可以防止飞沫传播。

滴滴出行称,这是特殊时期的笨办法,目前,已在武汉、大连、洛