有人这样评价卡罗拉——“这是一款适合每一个人的汽车”。当全新第十二代卡罗拉(以下简称全新卡罗拉)呈现在我面前时，问世52年，已经拥有4700万用户的傲人业绩，不得不让我对这款“万人迷”车型审视起来格外挑剔。全新卡罗拉能否承袭过往历代卡罗拉“大众情人”的优良基因，再展“万人迷”的魅力?

 

 

11月19日，“绽放皆从容，卡罗拉为爱行我路”——全新第十二代卡罗拉全国试驾体验之旅在海南进行。借助这次难得的机会，我想打开自己心中的问号。

试驾场景

此次试驾，地点选择在景色怡人的海南。有诗云：如水蓝天花树地,海岛风光醉人甜。仙境谁知多少处,走马观花需百年。我想，这景致和全新卡罗拉亮丽的外观不能不说是高度契合。无论是行驶在环岛公路上，还是穿越椰树林，或者静静地停在银白的沙滩前，在碧海蓝天的映衬下，全新卡罗拉都与四周美丽的风景浑然天成。

 

 

海南岛是中国仅次于台湾岛的第二个热带海岛省份，被称为世界上“少有的几块未被污染的净土”。岛上四季常春，森林覆盖率超过50%。这里还是一个色彩斑斓的世界，阳光、海水、沙滩、绿色、空气五大旅游要素俱全，具有得天独厚的热带海岛自然风光。

试驾由海口出发，沿环岛高速一路向南，行驶大约170公里，其间绝大部分时间，就在这环岛高速上急驰。偶尔也有一些城市公路，比如出海口，或进入石梅湾，仅两个多小时，就便能到达我们的目的地——石梅湾。

石梅湾是一片原始的南国景观，三面环山，一面向海，山形秀美，石梅湾长长的海滩两端，各向海中伸出两座峰峦。湾内植被繁茂，有大片椰林、橡胶等热带作物，椰树槟榔，相映成趣。白沙碧海，蓝天流云，自成画卷，更有青梅翠带，溪流湖泊，秀屿奇石，细浪柔沙，美不胜收。

显然，这是一段与美同行的旅程。而这段路程，除了沿途的美，其它场景与我们平时用车并没有太大的不同。这样的试驾，对于我们了解全新卡罗拉，无疑有了真实的参考价值。

 

 

试驾体验

11月的海南，并非这里旅游的旺季。除了出海口和进入石梅湾的城区道路车还显得比较多外，环岛高速倒也并不“热闹”，那种内陆地区大城市主要交通道路上车水马龙的状况，此时此地，实难看到。这种“宽松”的道路状况，倒是给我们专心体会全新卡罗拉提供了良好的机会。

阳光下，灵秀而富有动感的全新卡罗拉，似一幅流动的风景。全新拉罗拉在外观上做了较大的调整，前脸部分上下分体式的格栅配合两侧扁平化的全LED大灯，两侧的L型雾灯位置采用镀铬饰条加以装饰，整体视觉效果极佳。当然，车辆两侧腰线贯穿车身，呈现出俯冲的运动姿态，这多少还保留了上代卡罗拉的家族化的设计造型。倒是车尾显得更加时尚了。全新的分体式尾灯组用贯穿式的银色饰条进行连接，后杠部分加入折线处理显得棱角分明。说这款车聚合了个性、年轻、时尚、运动于一身毫不为过。

 

 

此次我试驾的全新卡罗拉是一款燃油版，搭载的是1.2T涡轮增压发动机。虽然1.2T发动机在一些人眼中，还是有所顾虑，担心动力不够。但这种顾虑在全新卡罗拉身上完全是多余。

沿途，我们以60—100码的速度行驶，车队难免不时被社会车辆插入。这个时候，我们会择机超速，把社会车辆甩到身后，重新保持试驾车辆的完整队形。而就是这种时候，更能体现出全新卡罗拉优秀的动力性能。轻踩油门，发动机转速只需要2000多转，伴随轻微、轻快的声音，瞬间，社会车辆已经被超越。而试驾的自始至终，无论是直线还是弯道，良好的稳定性和操纵感，让我们不得不对全新卡罗拉倍感放心。

除了小排量，动力强这一直观感受，比较容易体会到的是这款车全新升级的丰田最新智行安全系统。它具备L2级别自动驾驶核心功能。诸如可在白天识别前方行人和自行车、夜间识别前方行人的PCS预碰撞安全系统，10-180km/h区间内可实现自动刹停，给与行人和驾乘最大范围保护;还有如LDA车道偏离警示系统、新增的LTA车道循迹辅助系统，具备方向盘鉴别车道标线，发出警报并自动修正行驶轨迹的功能。尤其是DRCC全速域动态雷达巡航系统：0-180km/h之内可开启自动跟车功能，使用传感器检测前方车辆，保持合适的车距跟随该车辆，有助于降低长时间驾驶的疲劳。相比同级定速巡航，和一定时速才能开启的巡航，更加高级、实用。

试驾结束后，有媒体人提出比比省油效果。最终，燃油版都在百公里4升油或多一点，而有些媒体人驾驶的混动版，则只要2升油左右。

 

 

试驾感悟

全新卡罗拉在驾乘感受、操控性、稳定性、安全性、经济性等诸多方面，都与前代卡罗拉有了较大的提升和改善。这款车何以能做到“出道成就标杆”?

一汽丰田车型讲师在试驾前做了较为详细的介绍。他们的介绍在此次试驾中得到完美的验证。

全新卡罗拉的优异表现，首先得益于丰田汽车独有的TNGA架构。全新卡罗拉就是一款诞生于TNGA架构的新车。TNGA架构下，全新卡罗拉采用低重心造型设计、梯形进气格栅的三维设计、贯穿式车侧腰线，立体而有层次感，整车看上去更有力、大气、具高级感。改变的不仅仅是造型，在动力和安全等方面，TNGA架构带给全新卡罗拉超高的产品价值，全面满足新时代用户对家庭用车的品质追求，带给用户物超所值的用车体验。

其次，全新卡罗拉有多项“黑科技”加持，有力地助推了产品性能的提升。

如全系标配最新的丰田智行安全系统TSS 2.0，具备L2级别自动驾驶核心功能，类似的智能驾驶辅助功能配置包，在豪华品牌车型中选装，大概需要花费3万元，突显了全新卡罗拉的品质基因;

还有安全升级。全系标配8安全气囊，驾驶席两级式SRS空气囊X1、副驾驶席两级式SRS空气囊X1、前排侧部SRS空气囊X2、左右帘式SRS空气囊X2、驾驶席膝部SRS空气囊X1、副驾驶席坐垫式SRS空气囊X1，诚意安全配置，碾压同级竞品，只为守护每一位乘客安全;

全新卡罗拉还采用TNGA全新GOA车身，整个车身采用了大量高强度钢材及热冲压成型工艺。GOA是根据世界多国安全标准，结合众多实际交通案例，反复进行碰撞试验，研发出来的一项被动安全技术。车辆撞击发生时，这项技术能有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，最大程度减少伤害。车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，避免行人受到撞击会卷到护板的底盘底下，延续一汽丰田高品质、耐用性、可靠性的造车理念，

尤其是得益于TNGA架构，全新卡罗拉采用全独立悬架设计，这在同级别车型中极其少见。前悬架为弗逊式独立悬架。后悬架是双叉臂式独立悬架，避震器吸震胶安装在内侧顶部，让后悬架结构简练，支撑性强，从而带来比肩豪华车的舒适性，直接碾压同级扭力梁等半独立悬架。当您行驶在颠簸路段，就能体验到高级车才有的乘车舒适感。ACA弯道转向辅助系统更是同级罕有，超强操控稳定性完全可以让用户体验加速过弯的感觉。

当然，智能升级后不能不说功能强悍。既有趣驾WeLink系统，蓝牙连接智能手机，实现在线音乐等功能;还有丰田智行互联系统，可提供远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪4大服务，人车交互更为充分的让每一位车主都能够得到VIP待遇，另外百度CarLife手机互联也在这款车上得到广泛应用，从而拥有强大的百度地图资源、便捷通讯服务、流畅多媒体播放功能，带来全新智能出行体验。

这样一款品牌认知度高、价格亲民，而功能卓著的车型，想不成“万人迷”都很难。

自今年8月份上市以来，9月，全新第12代卡罗拉销量突破3万台，销售高达30523台。10月的销量远超9月份，难怪业界称这款车是“王者归来”。