新长征，追梦人——广汽传祺•汽车新锐全媒体联盟贵州红色之旅，从武汉出发，进入贵州的首站到达铜仁。
8月15日，满载汽车新锐全媒体联盟媒体人的5台广汽传祺车依次由湖南常德方向驶入铜仁北高速公路出口处。此时，碧空如洗，微风习习，酷暑似乎荡然无存。
铜仁原名铜人，相传元朝时有渔人在铜岩处潜入江底，得铜人三尊，从此得名。铜仁历史悠久，可以追溯到新石器时代，秦代为黔中郡腹部地区。然而，铜仁的历史中，有一段难以抹去的“红色记忆，”这是我们把铜仁作为此次红色之旅首访城市的重要原因。
1934年10月中旬，中央红军开始长征。蒋介石察觉到红军转移的路线和意图，调集5倍于红军的重兵，在红军去湘西的路上设置了一个大“口袋”。在这个危急关头，毛泽东提出了中央红军放弃同红二、红六军团会合的计划，转移到敌军力量比较薄弱的贵州开辟新的根据地的建议，并得以最终采纳，从而避免了中央红军面临的“血光之灾。”而当时，红二、红六军团已在铜仁，准备策应中央红军进入湘西的计划。
遵照中共中央、中革军委电令，1934年8月7日，红六军团9000多人告别湘赣革命根据地，突围西征，进入贵州黎平县境。10月24日，在铜仁印江木黄与红三军（即后来的红二军团）胜利会师，会师时仅剩3300多人。在近80天的西征历程中，红六军团连续行军作战，跨越敌境5000多公里，战胜了湘、粤、桂、黔四省敌军的围追堵截和无数艰难险阻，到达铜仁。虽然中央红军后来改变了行军方向，但红二、红六军团，在铜仁有效牵制了敌军，为配合中央红军进入贵州做出了重要贡献。
如今，在铜仁就建有“中国工农红军第二、第六军团木黄会师纪念碑”。不仅如此，在铜仁地区，红色文化遗产还有很多，物质文化遗产有沿河淇滩第四区革命委员会旧址、红军渡纪念碑、印江梵净山黔东独立师师部旧址、印江沙子坡红军群众大会旧址、松桃石梁红二、六军团司令部旧址、松桃甘龙红军烈士纪念碑、石阡甘溪红军纪念碑等。在非物质文化遗产方面，有以红军、革命为主要题材的歌曲、小调100余首，以及以红军、革命为主要题材的曲艺、戏剧近50个。
铜仁还是杰出的红军将领周逸群烈士故乡，辟有周逸群烈士故居一处，烈士塑像一座，往来瞻仰者络绎不绝。
周逸群，湘鄂西红军和苏区创建人，历任中共湘西北特委书记，鄂西特委书记，红军第六军政治委员，红军第二军团政治委员和前委书记，湘鄂西联县政府主席等职。1931年5月在湖南省岳阳县贾家凉亭附近遭国民党军伏击，英勇牺牲，时年35岁。
红军指战员在长征途中表现出对革命理想和事业无比的忠诚、坚定的信念，表现出不怕牺牲、敢于胜利的无产阶级革命乐观主义精神，表现出顾全大局、严守纪律、亲密团结的高尚品德，创造了伟大的长征精神。这种精神正是此次汽车新锐全媒体联盟贵州红色之旅所要探寻并深刻感受的。
汽车新锐全媒体联盟此次贵州红色之旅，首站抵达铜仁。在这里，媒体人沿着红军当年的足迹前行，仿佛又回到过去那段烽火连天的光辉岁月。
梵净山位于贵州省铜仁市境内，位于江口、印江、松桃三县交界处，它不仅是乌江与沅江的分水岭，也是武陵山脉的最高主峰。古老的山体距今已有10—14亿年的历史。2018年10月，被评为国家AAAAA级旅游景区。梵净山地区当年就是当年红军建立的黔东革命根据地的核心地区。
从铜仁市出发，5辆广汽传祺车载着汽车新锐全媒体联盟媒体人一路西行，大约经过70公里，就能低达梵净山脚下。沿途虽然有一段高速公路，但下了高速通往景区的路就显得比较难走，急弯多，路很窄，而且不时有一些村庄就建在路边，往来的大客车、农用车、行人，一不小时就会突然出现在车前。而这样的路程有近20公里。
5台广汽传祺由1台GS8带队，2辆GS7、2辆GS4组成，一路前行，大有逢山开路，遇水搭桥的英雄气概。在这种有点危机四伏的道路交通状况下，广汽传祺5台车自身的安全系统、智能系统充分发挥了用武之地。无钥匙进入、启动、车道偏离预警系统、自动泊车、全地形选择系统以及智联交互系统等高科技配置，给予驾乘车极大的安全感和驾乘舒适性。随车的媒体人以及其家属，有一些平时坐车就有晕车的症状，在这么长的盘山公路上，竟然没有晕车。他们自己都感觉是个“奇迹”。
穿行在山林之间，广汽传祺的车就像一串流淌的音符，也或像一道靓丽的风景。车如景，景如画，浑然天成，难怪常常引起路人的关注。
