“史上最强蒙迪欧”——蒙迪欧运动版7月6日登陆武汉。

在传统动力车型向电动化转型的过程中，多数企业选择以混动为出发点，以低油耗、长续航，解决消费者的用车顾虑。福特蒙迪欧运动版可谓是一款兼具性能、节能和安全的“三好学生”。

在造型上，蒙迪欧运动版采用了独特的跨界轿跑设计，让人一眼就能记住。前脸采用了大尺寸的多边形格栅，内部为呼吸式3D鳞甲设计，当钥匙靠近或解锁车辆时，格栅内部的“鳞甲”会呈现波浪状浮动，极具新意。

在整车造型设计上，蒙迪欧运动版采用了少见的5门掀背造型，这在同级车型不多见，分体式大灯的辨识度高，同时前保险的黑色运动套件让整个前脸动感十足。

同时，蒙迪欧运动版采用双色车身设计，并且配备隐藏式门把手，整车长近5米长车身，轴距约3米，高达到1.6米，大尺寸营造出同级更大的“得房率”。同时，20寸超大轮毂、最小离地间隙168mm等，都为这款车的通过性加分升值，视觉上的运动感和时尚感也得到了进一步提升。

蒙迪欧运动版共2款车型，售价20.98万元—22.98万元，结合终端政策，入门车型售价不到20万元，就可以购买到一款最大308匹V6级大马力，高速段油耗低至4.64L的美式中型轿车。

该车承袭福特品牌的高性能基因，搭载第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，采用350Mpa超高燃油喷射压力，使燃烧更充分，动力更强劲，发动机最大功率212kW，最大扭矩403N·m。

其搭载的电控无级变速箱采用三合一设计(电机、电机控制器、整车控制器)，集成度更高，取消传统的启动电机，由发电机代替启动，采用双电机协同工作，最高实现全制动能量回收;取消离合器设计，没有离合器结合和分离时的拖拽感，采用11.1速比的驱动电机直驱动，动力响应直接，提升动力的同时也优化了燃油经济性。WLTC标准下，油耗低至综合工况5.99L/百公里，高速段油耗低至4.64L/百公里，综合续航915km。

内饰方面，蒙迪欧运动版最抢眼的要属贯穿整个中控台的大屏，12.3英寸液晶仪表盘和27英寸中控大屏让整个内饰充满科技感。作为一款轿跑风格车型，车内的空间布局也是灵活多变，二排扁平地台设计、近1米腿部空间，以及超大全景天幕等，让车友坐享"大平层"。后排座椅放倒后，后备厢更是可以拓展至1550L，能装下你一切户外梦想!

依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW，高达308匹马力。性能可媲美V6级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。

可以说，“开着爽”，也“用着省”。这是蒙迪欧运动版的最大特性之一。

汽车作为生活中的工具属性，安全才是最大的豪华。过往蒙迪欧车型已多次斩获各项安全测试或碰撞大奖，蒙迪欧运动版全车七气囊，笼型车身设计，从A柱到C柱的延伸，高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度，相信这也是同级少有。

智能配置方面，新车全系标配后驻车雷达、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、语音识别控制系统、皮质多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、自动空调等等。高配车型还配备360度全景影像、AR实景导航、运动外观套件、感应后备箱、面部识别、前排无线充电、前排座椅加热/通风、Bang&Olufsen音响以及车内7色环境氛围灯等等。

除此之外，蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，在福特车路协同系统互助下，能让出行更加轻松、安全、高效。

值得一提的是，在满足国家标准和第三方测评的基础上，蒙迪欧运动版增加整车试验次数50%以上，包括低速前碰、高速前碰、角度碰，以及针对油路、高压电、油口、油箱、电池包等的碰撞，给车主更多安全保护。

蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩张，以同级少有的4套动力系统：1.5T混动版、2.0T燃油版、1.5T燃油版以及新入列的蒙迪欧运动版，将最大限度地满足年轻消费者的多元化需求。