北京车展已落下大幕。但这届车展给汽车行业造成的震动和冲击，显然还在继续。

尤其是雷军及他的小米汽车的一举一动，好像被推上“神坛”。的确，作为这届北京车展的“流量王”，雷军和他的小米汽车如鲶鱼一般，搅动了偌大的车展现场，并引来阵阵涟漪。

自古以来，成者为王，败者为寇。作为小米科技有限责任公司创始人、董事长、首席执行官(CEO)，雷军头上的光环让他有了傲视群雄的“本钱”。

“你若成功，放屁都是道理，你若失败，再有道理都是放屁”。这就是由来已久人们对名人给予的无限“追捧”。

但这些名人放的屁，我们绝对不能因为他是名人，而无视屁的臭，非得昧着良心说是香的。

古语说：人非圣贤，孰能无过。这些名人说的话，不可能都是真理。

北京车展期间，雷军就发表了颇有争议的“点评”。

他在走访一些车企之后，评论说：我走访完之后挺绝望的，你们这哪是做产品，完全是在靠蒙。

我不知道这句话会被多少汽车企业所认同。而事实上，一些造车的“后来者”，也发表过这类相似的观点。

比如，余承东。如今，担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任的余承东，曾经就说过：很多车企的车如果在华为的质量标准管控中，肯定不能出厂。

真是如此吗?在这里，我不想过多评论。但想来，这些话能让汽车企业普遍所接受，估计是件很困难的事情。

我倒是想表达另一种意思，这些话说的是否真有水平暂且不论，毕竟“初生牛犊不怕虎”。对于汽车行业的“后来者”，敢想敢说，敢做敢闯，毫不畏惧，不失为一种可贵的品质。但别只记得“初生牛犊不怕虎”，却毫不顾忌“初生牛犊不怕虎”的后一句话——长出犄角反怕狼。

初生牛犊不怕虎，长出犄角反怕狼。这必须要用一个正确的“整体观”去理解。其深藏的人生哲学是：年轻人或涉世不多的人，起初做事什么也不怕，但是经过多次磨难之后，反而变得越来越胆小怕事。这句话描绘了成长过程中的变化，从无知无畏到谨慎小心，体现了成长的智慧与成熟，寓意深刻，引人深思。

最近，有这样一篇文章，很有意思。很可能一些人认为这篇文章是“满嘴跑火车”，但我倒认为可以作为一种“警示语”。

这篇文章题目是《中国汽车产业正被一些网红企业家弄得乌烟瘴气》。

文章说：……像周鸿祎这样一个连车都不会开，很多汽车基础常识都不懂……如今年龄已经超过50，却大肆推销网红经济的没落企业家，竟然成了最近举办的北京国际车展上的最大网红。这足以证明，追求“网红”模式本身就是一种不可取的歪路。

文章结尾是：诚挚地希望，那些将中国汽车产业正弄得乌烟瘴气的网红企业家们能够少一些浮夸，多一份自律，还中国汽车产业昔日的务实与安宁。

不管是汽车后起之秀的“雷军们”、“网红们”口气大不大，也不管上述文章是否客观、准确，但有一点，造车是需要相当长的时间做技术、市场、品牌等诸维度积淀的。尤其是造车“新势力”，在追求自己的梦想时，应该保持初生牛犊不怕虎的勇气和冲劲，同时也要保持清醒的头脑和谨慎的态度。在成长过程中，要不断地反思和调整自己的心态和态度。

那些动歪脑筋，变着法儿踩同行，借此抬升自己的做法，最终可能得到的是“自食恶果”。