玛莎拉蒂是很多人的梦中情车，尤其是去年刚刚上新的运动SUV——Grecale，它以车身线条流畅的酷炫外观，低趴的运动感、真正人车一体的操控以及强悍的动力，满足所有人对汽车最根源的幻想，其热度持续了整个2023年。

当然，玛莎拉蒂Grecale近百万的价格也让绝大部分人望而却步，不过如果更看重外观、操控、动力以及可靠性，而不是单纯为了面子工程的话，其实有更具性价比的选择。广汽本田源自S2000跑车设计语言的ZR-V致在e:HEV，有着不输型格/思域的操控表现，几乎就是玛莎拉蒂Grecale最完美的平替版。

源自S2000的设计语言，外观形似玛莎拉蒂

作为年轻新世代的优雅自在座驾，ZR-V致在e:HEV凭借前脸直瀑式的隔栅，流线运动的车身，让不少人将其误认为是玛莎拉蒂Grecale。不过ZR-V致在e:HEV撞脸玛莎拉蒂，并非自抬身价的碰瓷，而是它源自S2000的跑车设计语言。

从一个细节就可以看出ZR-V致在e:HEV在设计语言上的传承，在中国生产的本田合资车型中，ZR-V致在e:HEV是唯一一款将本田“H”标都置于汽车引擎盖前方的车型，而这种车标布局的设计，过去只出现在本田S2000、NSX等低趴型跑车上。

外观可以模仿，但气质只能源于自身，传承自S2000的跑车设计语言，让ZR-V致在e:HEV将运动与时尚紧密结合，由内而外散发着年轻动感的气质，时刻蓄势待发。

具体来看，格栅采用了直瀑式设计，车头两侧也极为简锐有力将几何体般刚劲的力量与柔和优雅的运动感完美糅合;此外，熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜以及熏黑的鲨鱼鳍等设计，均体现出更为高阶的运动范。

型格/思域同底盘，操控不输玛莎拉蒂

外观运动，操控更加运动。尽管广汽本田ZR-V致在e:HEV是一辆SUV车型，但却是一辆和F1赛车民用版思域、型格同底盘、同平台的SUV，全盘继承了本田赛道王者的运动基因。

同平台即Honda Architecture新架构，这一架构糅合了高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务;同底盘则意味着前麦弗逊、后多连杆全独立悬架，不仅对细微振动的过滤堪称完美，更是能在过弯与掉头时减小侧倾幅度，配合5.2米的最小转弯半径，ZR-V致在e:HEV在直线上的加速表现或许不如玛莎拉蒂，但在弯道，尤其是在城市路况的灵动性绝对不输玛莎拉蒂。

此外，ZR-V致在e:HEV还引入了本田最新的第四代i-MMD混动系统，发动机热效率高达41%，高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU动力控制单元紧密配合，可迸发出315N·m的最大扭矩，媲美3.0 V6发动机的动力输出，可以瞬间爆发强大G值，爽快加速体验远超同级混动SUV。

入门即满配，性价比远超玛莎拉蒂

相较于豪车品牌每项配置都要付出高昂的费用，ZR-V致在e:HEV则更加人性化，大量采用Honda全球首发的内饰设计与越级的尖端装备，即便是低配车型也有着丰富的配置，做到入门即满配，充分满足了当代年轻消费群体对移动生活的展望和需求。

比如遍布内饰各处的珠光漆高级软材极为吸睛，尤其是“马鞍”形中控扶手设计，富有力量感的曲线在珠光漆软材衬托下更有运动氛围，把玩起来让人爱不释手;再比如10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙三大带感装备，深得年轻人喜爱;还有MVCS 360影像系统、座椅通风等豪华配置，进一步提升用户出行品质。

毫不夸张的说，不管是听的、用的、摸的，ZR-V致在确实做到了入门即满阶的豪华配置，而其售价却更为惊喜，ZR-V致在e:HEV上市时的官方指导价为17.99-22.89万元，但在4S店大幅优惠下，终端价格只需要13万+。

13万买一辆ZR-V致在e:HEV听起来可能无感，但13万买一辆外观形似玛莎拉蒂，操控不输玛莎拉蒂，配置更胜玛莎拉蒂的SUV，是不是就有点小激动了呢?