“领潮出众 实力豹表”海豹DM-i对比试驾会·武汉站的活动，11月14日举行。

 

 

比亚迪汽车海洋网销售事业部中部战区湖北大区经理郑治学介绍说，海豹DM-i是比亚迪海洋网新一代的主流中型轿车，搭载全新的比亚迪DM-i超级混动中级车平台，它的车身尺寸几乎是同级中的顶流，拥有更好的空间基础和更大气的观感。它将致力于打造中型轿车的新标杆。

比亚迪海豹DM-i今年9月正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元，搭载骁云-插混专用1.5L发动机和1.5T发动机两种动力组合。

“这款车的外观很漂亮”。一位资深媒体人在活动现场，看到海豹DM-i评价说。

海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造，从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感，犀利的前脸造型、流畅的车身线条，以及向下俯冲的车身姿态营造出十足的运动感，符合当下年轻人审美。狭长的一体式前大灯组采用C字形设计，看上去更加犀利，但个人认为，前大灯的整体造型更像是“三叉戟”，此外，在大灯组内部采用了LED光源。

车身侧面，海豹DM-i侧面造型较为流畅，溜背式设计更为动感。在尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。从海豹DM-i的数据来看，可谓是越级的表现了。

车尾来看，海豹DM-i车尾两侧造型犀利的尾灯组结合略显圆润的尾箱使整车线条极为流畅。一体贯穿式的尾灯属于当下流行的设计元素，尾灯内部采用点阵式设计，点亮后极具辨识度。

 

 

海豹DM-I不仅有华美的外表，内饰同样带给人“高级感”。海豹DM-i采用环抱式的座舱，而在设计上，海豹DM-i也同样汲取大量海洋灵感，包括仪表台、车门把手以及座椅缝线均有所体现，此外，海豹DM-i采用了嵌入式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，更显科技感。

10.25英寸全液晶仪表，UI设计简洁明了，显示信息一应俱全，并且，海豹DMi还支持12英寸W-HUD抬头显示系统，可以把当前时速、限速标志、导航等重要行车信息投影到前挡风玻璃驾驶视野内，让驾驶者专注于路况，使出行更安全。同时，15.6英寸悬浮式中控屏幕同样支持可旋转功能，并拥有8核高屏，支持4K分辨率，配置方面，海豹DM-i搭载全新一代DiLink智能网联系统，支持全场景智能语音、One ID 专属座舱、自由双桌面等功能。

 

 

对比试驾过程更能体现出海豹DM-i的极致性能。这款车电机就有218Ps，而且电机扭矩是瞬时爆发，所以它加速更快，并且整个加速过程非常平顺安静，整个动力输出质感极好。

在面对连续减速带的冲击下，海豹DM-i的悬架动作干脆利落，车身始终维持在稳定的状态，车内的乘坐感受也是非常稳定，冲击被很好地化解，有明显的隔绝感，舒适性非常好。相比之下，同级别车的悬架动作反而没那么干净，颤动相对而言更明显一些。

海豹DM-i在底盘舒适性层面也赢了同级别车，但影响舒适性还有一大因素那就是NVH;在测试之前，海豹DM-i也和其他同级车型进行了隔音物料水准对比。首先为了弥补日系车一向为人诟病的噪音问题，对比车辆配备了前排双层玻璃，并且在轮拱和底盘上响应也增加了一些隔音物料;反观海豹DM-i，除了双层玻璃、常规的轮拱和底盘隔音物料之外，后备厢内部的隔音物料明显更厚实，进一步阻断后方传来的噪音，它的发动机舱更是围上了严密的隔音板，尽最大可能减少发动机噪音。

 

 

当再把两车加满油，在城市道路中进行油耗对比时。大家都知道，混动车的高速油耗比起燃油车而言优势并没有在城市中那么明显，而海豹DM-i也是处于亏电状态下进行对比。

在这次对比中，油耗结果也在意料之中，同级别车因为国VIB排放标准的原因，动力和油耗都有较大的影响，但在燃油B级车中也算是不错的表现。不过在搭载了DM-i混动系统的海豹DM-i面前，同级别车也略显吃力，而海豹DM-i实测的油耗与官方数据十分接近，≤4.7L/100km的油耗数据对于一辆中型车来说确实比较优秀。个中原因在于海豹DM-i的EHS电混系统使用了更多的电气化部件去代替了传统的轮系部件，机械效率更高，另外，更大的电池也意味着更多的能量储备，可以更好调整好发动机的负载，所以更加省油。

 

 

不仅如此，滤振测试的结果也让人出乎意料，海豹DM-i比起同级车而言有更明显的隔绝感，车内感受到的碎振更小，悬架工作的噪音也不大，之所以有这样的表现，除了贴地性、响应性更好的后五连杆独立悬架之外，另一方面是海豹用了直径更大，更厚的轮胎，而同级别车用的是直径较小的薄胎，前者的滤振效果明显要好。并且海豹DM-i的高刚性车身，也能够带来更扎实的质感。

通过同场实测可以很直观看到，海豹DM-i在面对同级B级车标杆的时候，在许多维度上都有更好的表现，而作为同级车传统强项的机械素质方面，海豹DM-i也有足够的能力正面硬刚，它的舒适性确实非常突出。价格方面，海豹DM-i目前依旧免购置税，1.5L车型的落地价甚至比同级车1.5T更低，而1.5T车型则所对标同级车的混动版，无论是配置还是价格都没有海豹DM-i那么突出。

综上所述，海豹DM-i是不仅真正做到了“油电同价”，而且在同级别的车型中，性能也表现得更加优越。