这是一次有目的的约“驾”。

10月28日，“新岚图FREE江城约‘驾’”活动在武汉华侨城･红坊营销中心举行。对于新岚图FREE，我不能说陌生。今年8月份新岚图FREE推向市场，并以其26.69万元的“出人意料”的低价，成为这一细分市场的“热门”车型。8月份以来，或探店、或试驾，我曾3次与新岚图FREE“亲密接触”，不敢说对这款车的性能、配置了然于心，但绝对可以说，我对这款车还是“略知其意”的。

因此，这款车通过江城约“驾”让参与者深谙其产品竞争力，可谓顺理成章。只是约“驾”中，选择了实力强劲特斯拉Model Y作为对手，还是稍稍出乎我的意外。

在我看来，这是一次约“驾”，更是一次约架!双车力拼，谁能成为胜者，或许，这才能更直观、更暴力地带给人们更深刻的心灵烙印。

当然，我对新岚图FREE有信心。

几次相伴，新岚图FREE有几个数据，仿佛是刻在我的记忆里：前后双电机，最大360千瓦的功率和720牛·米的扭矩;官方的零百加速4.8秒;百公里的馈电综合油耗为6.69升，CLTC综合续航里程达到1201km，CLTC纯电续航里程达到210km……

这些数据反映了啥?毫无疑问，新岚图FREE与同级别车型的比拼中都能略占上风。

更何况，新岚图FREE依旧保持着岚图的家族特点，如：一体式可升降三联屏，三块12.3英寸的屏幕组合，带来满满的仪式感和奢华感。令人称道的远不于此。新岚图FREE的车机体验，可以说是触极了当前车机系统的“天花板”：它使用的是高通骁龙8155的芯片，搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，使得这款车的驾驶辅助功能在竞品中是否有种“鹤立鸡群”的感觉呢?像咱们熟悉的自适应巡航、车道保持、偏离提醒、遥控泊车、记忆泊车等，一应俱全，高效高速领航和舒适城区辅助功能，即便是新手，也可以秒变“老司机。”

新岚图FREE“可圈可点”的功能还有很多。我更看重两点：其一空气悬架。在30万以内，能配备空气悬架这项配置的车型也是非常少有的。另外就是配备的有智能可调光的全景天幕了。当阳光强烈的时候，我们可以通过车机来调节天窗的透明度，如果是后面的乘客，也是可以通过后排触控屏进行调节。保证车内采光的同时，在夏天也不会烈日晒到，这项配置在同级别当中也是比较少有的。

这些都是新岚图FREE能带给人们的直观、真实感受。而正是这些“高科技”、“黑科技”的加持，新岚图FREE与特斯拉Model Y在“擂台”上对决并能成为最终的获胜者，也就毫不奇怪了。

在智驾表现方面，新岚图FREE记忆泊车距离可达1000米，另外在高速NOA场景方面多了自动进出服务器，在匝道反应速度与过弯曲率方面更胜一筹;在操控性方面，同价格区间的新岚图FREE比Model Y多了四驱、全铝合金底盘及100mm可调空气悬挂系统，同为双叉臂前悬，新岚图FREE采用了成本与稳定性都会更高的双球节双叉臂(特斯拉为单球节)。

应该说，这也是新岚图FREE找特斯拉约“驾”的底气所在。

作为岚图汽车的焕新力作，新岚图FREE以先锋的设计，强悍的性能以及顶尖的智能，全面阐述了岚图品牌中式优雅的形象与格调，引领高端电动汽车的优雅与豪华。30万以内，追求大空间、舒适性，新岚图FREE确实是一款更值得选择的车型。