日前，美国消费者联盟旗下的权威杂志《消费者报告》更新了对目前北美市场主流主动驾驶辅助系统的评测报告，在17个不同汽车品牌的主动驾驶辅助(ADA)系统中，福特BlueCruise蓝智驾在系统功能和性能、保持驾驶员参与度、易用性、明确安全使用的条件、应对驾驶员未响应策略多个层面中综合评分排名第一，得到了《消费者报告》杂志评审专家的一致认可，以84分的总得分再次赢得了最佳评价。目前，全球用户累计使用福特BlueCruise蓝智驾辅助驾驶系统的行驶里程已超过2亿公里。

福特BlueCruise蓝智驾获得了综合评分84分的最佳成绩

在今年1月，《消费者报告》首次发布了其在2022年9月至12月期间，对12款不同汽车品牌的车辆搭载的主动驾驶辅助(ADA)系统的评测，福特BlueCruise蓝智驾在多个维度得到了一致好评，收获了所有被评品牌的最高分。在今年的6月至8月期间，《消费者报告》继续在其位于美国康涅狄格州的汽车测试中心持续测试了来自17个不同汽车品牌的车型所搭载的主动驾驶辅助系统，福特BlueCruise蓝智驾再度凭借着出色的表现，综合评分达到了84分，击败所有竞争对手，再次收获最高评分。

在最新的评测中，《消费者报告》杂志的汽车测试高级总监Jake Fisher表示：“像福特BlueCruise这样的主动驾驶辅助系统是一个重要的进步，它可以让驾车出行变得更加的轻松。”相比于其他品牌的主动驾驶辅助(ADA)系统，福特BlueCruise蓝智驾在系统的功能和性能上表现出色，尤其是车道居中保持功能无论是在直道，还是弯道中都能够很好地将车辆稳定地保持在车道中心线附近，不会出现车辆在车道中左右摇摆的情况。

福特BlueCruise蓝智驾能够确保驾驶员将注意力保持在路面上

此外，在保持驾驶员参与度的层面上，福特BlueCruise蓝智驾的驾驶员注意力监测系统(DDMS)能够有效得确保驾驶员将注意力保持在路面上，当系统检测到驾驶员的注意力分散的时候，能够通过渐次提升的警示级别，来提示驾驶员关注前方路况。在遇到特殊路况下，例如车道合并或者急弯的情况下，福特BlueCruise蓝智驾会主动提示驾驶员接管方向盘，但不会像部分汽车品牌的主动驾驶辅助系统那样直接关闭车道居中保持功能，有效得确保了安全性。

福特BlueCruise蓝智驾允许驾驶员临时接管车辆

值得一提的是，福特BlueCruise蓝智驾人机共驾策略还允许驾驶员临时接管车辆，变道驶入相邻车道，然后系统可以自动恢复车道居中保持功能，这在很大程度上避免了系统和驾驶员抢方向盘等人机对抗的情况出现。《消费者报告》杂志的车辆技术经理Kelly Funkhouser对此表示：“当车辆的车道居中保持功能和驾驶员自己的转向控制无缝衔接的时候，这将有助于车辆时刻保持安全的行驶状态。”

福特BlueCruise蓝智驾已在欧洲已有英国、德国和西班牙三个国家获批实现解放双手辅助驾驶

根据最新的统计数据显示，福特BlueCruise蓝智驾在全球已搭载超过26万辆福特和林肯车型，用户累计使用时间超过180万小时，累计辅助驾驶行驶里程超过2亿公里。在今年10月，福特BlueCruise蓝智驾在西班牙获得批准，可以实现解放双手的主动驾驶辅助体验。目前，欧洲已经有英国、德国和西班牙三个国家批准搭载福特BlueCruise蓝智驾的车型，其驾驶员可以在系统覆盖范围内，合法地实现双手脱离方向盘驾驶车辆。

在中国市场，目前福特BlueCruise蓝智驾已经在包括福特蒙迪欧、福特锐界L、福特电马等多款国产车型上搭载，可应用路段已覆盖全国超过40万公里的高速与快速路。在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上，搭载福特BlueCruise蓝智驾的车辆可在0-130公里/小时的车速范围内，实现自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘，大大降低了高速长途驾驶带来的疲劳感，让出行变得更加的安全、轻松。