“娉娉袅袅十三余，豆蔻梢头二月初。”广汽传祺GS3影速出现在我眼前的时候，我便被它的多姿多彩、活力四射而吸引。这还是广汽传祺GS3吗?

 

 

近日，我试驾了广汽传祺GS3影速。虽然我还算得上“阅车无数”，但对广汽传祺GS3影速难免不“一见倾心。”

全新一代传祺GS3影速共推出4款配置，分别是：劲取版、劲享版、劲智版和R-STYLE版，官方指导价为8.58万元-11.18万元。此次我试驾的是劲智版，官方售价仅为10.8万元。

“纷吾既有此内美兮，又重之以修能。”这句话用于广汽传祺GS3影速，想来还是很贴切的。

传祺GS3是广汽传祺旗下小型SUV车型。问世五年多来，这款车一直在努力迭代进化，一直在不断内外兼修，但可以说，新一代广汽传祺GS3影速达到了其过去从未有过的高度。因此，这款车也有“国民高性能SUV”的美誉。

高颜值，亮丽俏皮

广汽传祺GS3影速基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，外观、内饰均采用全新的设计。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，与老款车型有着明显的区别，反倒与此前推出紧凑型SUV影酷有些神似。只是个人感觉，同样具有机甲风格的GS3影速在设计处理上更内敛，更柔性，不仅能打动“00后”，而且也能让“90后”“80后”、甚至“70后”也能坦然接受。

 

 

广汽传祺GS3影速车头以及车身都采用了多段式棱线穿插设计，前脸的进气格栅尺寸十分硕大，内里由条纹状中网填充。格栅两侧的前大灯组造型也极具辨识度，位于下方的日间行车灯与进气口融为一体，提升了整车的一体感。从侧面来看，新车采用了传统SUV的车身构造，两条硬直的腰线组成了菱形的形状，与整车的设计语言相呼应。此外，该车的门把手也采用了隐藏式设计，降低了该车的风阻系数。下方的轮毂则采用了五辐式风车状设计，造型非常新颖。车尾双色三角形的尾灯与后尾门的线条一样，显然犀利又十分硬朗。

而广汽传祺GS3影速R-STYLE版和其它三个版外观上最大的不同在于，广汽传祺GS3影速R-STYLE版车身和尾部等地方都有显眼的“R”标志。不仅如此，其尾部下方的排气管布局为中置双出式设计。这在同档次车型中可谓独树一帜，极具运动感。而这正是广汽传祺GS3影速R-STYLE版的“点睛之笔。”

高性能，内有乾坤

广汽传祺GS3影速绝对不是徒有其表。这款车被定义为“国民高性能SUV”，自然有它的“内涵”。

广汽传祺GS3影速整车长宽高分别为4410/1850/1600mm，轴距则为2650mm。在同级车型中，其空间之大，还是有明显的比较优势的。但它的高性能，不得不说它的动力总成。

广汽传祺GS3影速搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率提升至130千瓦(177马力)，匹配7WDCT双离合变速箱，这在同级车型中可圈可点，它能实现最大功率130KW，最大扭矩270N·m。在0-100km/h加速实测中，这款车跑出了7.5秒加速成绩，这在燃油车里，表现可谓不俗，有人说这款车是起步即冲刺，不能说没有道理。

当然，广汽传祺GS3影速的高性能不仅体现在动力强劲，还体现在它节能省油。

传祺GS3影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱。以一年行驶2万公里计算，三年油费也就2.8万左右，大大减轻了养车的压力。这对于很多年轻人来说，的确是满满的实惠。

 

 

当然，传祺GS3影速的看点不仅仅就是这些，比如，这款车内饰采用了简洁时尚的设计语言，中控屏与仪表盘相连，组成了当下流行的双联屏设计。还有21项多功能储物空间、5项灵活储物设计，配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，被人称为“移动大House”等等，都为这辆“国民高性能SUV”增色不少。

 

 

结束语

广汽传祺GS3影速推出了多项极具吸引力的购车政策：用户可享受超高价值的“速享订购礼、速享金融礼、速享保值礼、速享流量礼”四重礼遇，让消费者0压力购车。尤其是“3年8折保值换购”的速享保值礼，更是首开行业先河，打破了新车到手亏一半的消费认知，打响中国品牌保值战第一枪，让“买得值、用得值、很保值”成为现实。