天屿湖，这是一座具有湖光山色的桃源小镇，随处可见的四季绿植、蜿蜒小道，以及穿插其间的亭、台、楼、阁、轩、榭、廊、舫，可谓一步一景，移步换景。在这里，赏湖山，观星辰，温泉氤氲，步履缓缓，每时每刻，都能呈现生活中向往的景色。

 

 

6月16日，一汽丰田bZ3自由之旅—武汉站的试驾活动，让参与活动的媒体人，既享受到这里的静谧与美好，同时，体验到一汽丰田bZ3作为“国民纯电家轿”的极佳性能。

天屿湖(原名白石湖)地处九省通衢的湖北省武汉市西郊——史有“小汉口”之称的千年名镇汉川市马口镇。沿途，试驾车辆穿城而过，城市道路、高速公路、乡村公路等，都再现了人们驾驶车辆的多元化场景。这对于考察一辆车的性能，堪称完美。而且，两天的试驾，时间上，对于专业媒体人认知车辆性能，不算长，但也能八九不离十。

一汽丰田bZ3去年10月正式发布，是一款基于e-TNGA架构打造的定位于纯电中型轿车。

从设计来看，一汽丰田bZ3的一些元素比新势力更加激进前卫，从驾控来看，它也有着传统品牌老道精准的调校方案。

一汽丰田把它定义为 " 国民纯电家轿 "，不仅是因为这款车比较亲民的16.98 万 -19.98 万元的售价，更在于它所表现出的人们伸手可及的令人满意的性能。

它的外形足以能让人眼前一亮，并突破了以往丰田车的设计，采用了 "FAMILY LOUNGE 合家欢 " 设计理念，bZ 家族式的 " 锤头鲨 " 的前卫造型配合长轴距和溜背造型，设计较为年轻与动感。它的前脸颇有些机甲风的感觉，同时，"2880mm 长轴短悬 " 的黄金比例，车身长宽高分别达到 4725/1835/1480mm，还有" 躺赢式 " 后排大沙发，" 光剑式 " 尾灯设计，"DIGITAL ISLAND 数字岛 " 设计布局等等，都让这款车颇具前卫气质及较高辨识度。

 

 

从驾驶层面来说，这款车有很多有别于现在主流车型设计的地方，比如开门的把手，不同于电动车外凸的设计，而采用了内凹式设计;内部设计上，方向盘由圆形变为四方型，还采用了像跑车一般将转向改为按键式;换挡拨片的位置变成了灯光和雨刮的功能……这些突破式的设计，更简洁而实用。虽然初次接触会有些许不“习惯”，但经过几个小时的试驾，这些功能还是容易被人所接受。

 

 

内饰部分，也有可圈可点的地方，比如没有 HUD 显示，而是又像跑车设计一样，小小的仪表盘往挡风玻璃处矗立，简洁且清晰。触屏的反应很快，对于丰田采用这样的大屏设计也是一种突破，毕竟这是丰田有史以来最大的 12.8 英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机的使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。目前，系统支持50款APP的下载与安装，如微信、爱奇艺、网易云音乐、唱吧等日常使用率极高的APP，在不久的将来，车机还将支持200款以上的APP。

 

 

它的人机互联堪称一绝。" 你好，小扉 " 唤醒 AI 语音，这位智能伙伴支持普通话、粤语、四川话识别，以及中英混合语言识别和处理，并支持多种场景下的无须唤醒及 120 秒连续指令和自然语音输入。

作为一款纯电家轿，不能不提一汽丰田bZ3的电动化。

一汽丰田在电动化的进程中，常常被人感觉有点落后于现在的很多自主品牌车企。然而，这款车却能让人有一种“后发”而“先至”——虽然起步稍晚，但却能在很短的时间里一举实现赶超。

一汽丰田bZ3 全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，可以实现高安全、高耐久、高可靠，实现了更长的续航 , 结合超低滚阻轮胎，减小了整车 22% 的阻力，使车辆拥有高达 616km 的续航程(CLTC 工况)。快充 30%-80% 仅需 27min 即可完成;即使是在 -10 ℃的低温环境下，这数据也仅仅是 47 分钟。针对多样化场景的需求，bZ3 还配备了 3300W 的外部供电功能 , 无论是城市还是近郊场景中，它都给到我们无忧的陪伴。

在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，同时，采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍;通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率，动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。

值得一提的是，bZ3 的空气动力学团队在整个开发过程中，为了追求超低风阻的卓越性能，通过 1000 多轮仿真计算和长达 200 多个小时的风洞测试，最终让 bZ3 的空气动力学设计得到了全方位的进化，实现了低至 0.218 的超低风阻;并且它也实现了更低的能耗，百公里电耗低至 11 度。

 

 

这种畅快的驾驭感，尤其在车辆行进中表露无遗。得益于 e-TNGA 架构低重、高刚性的特点以及 55:45 优良的前后重量分配，bZ3 有效减少了车身左右摇摆和前后晃动，即使转弯时也保持驾乘舒适。遇到郊区颠簸路面，bZ3 通过抑制车辆的无用动作，减少乘员身体和头部的移动，也为驾驶者打造了 " 舒适时刻 "。

当然，一汽丰田bZ3全系标配Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、8个SRS空气囊的加持，为车内人员带来无时无刻的安心守护。

 

 

综合来看，一汽丰田 bZ3 承袭了丰田优良的造车基因，并在智能化、电动化方面正从“跟随者”成为“赶超者”，“国民纯电家轿”名副其实。