近日，一个#幼童头卡车窗众人帮忙救出#的新闻冲上了热搜，在网上引发了一波关于汽车安全问题的讨论。试问，哪位车主不希望在出行的时候，自己和家人的安全得到更好的保障呢?那么，究竟从哪些方面入手去判断一款家用车是否足够安全?传祺GS8用满分的安全技能，为我们打了个样。

 

 

超刚“十佳车身”，被动安全技能满分get

据中国交通事故深入研究(CIDAS)工作组数据统计，乘用车在翻滚事故中受伤率高达55.6%，死亡率超过10%，所以一辆高安全性的车一定是拥有一个十分坚固的车身结构。全新第二代GS8是基于GPMA-L架构打造的旗舰产品，安全方面，按最新的2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准打造，一上市便凭借出色的车身结构和工艺设计，一举斩获“中国十佳车身”大奖。

 

 

为了让消费者更加直观的了解到GS8十佳车身的安全硬实力，GS8还原现实交通事故场景，进行了27吨货车侧翻压顶试验。要知道，在日常驾驶中，老车主们开车上路，对待大货车的态度都是尽量远离，毕竟如果一不小心，这么大且重的车侧压下来，车身可是很容易被压扁!在试验中，GS8被27吨的货车侧翻压顶后，车身结构依旧保持良好，ABCD柱均未发生较大形变，车门可以正常打开，驾驶舱亦无明显挤压变形，甚至在货车撤离后，车辆还能正常启动。

 

 

能抵抗住27吨货车侧翻压顶，主要是GS8在车身结构上，开创性地使用“五环”笼状保护框架，打造乘员舱的“安全锁”;在至关重要的乘员舱结构上，广汽传祺创新性地在GS8上短梁通过双“三角”、“目”字形结构把车身上、下前纵梁进行连接加强，形成“一体化”前纵梁吸能系统，将机舱吸能提升25%，减少冲击，保护后部乘员舱。在靠近乘员舱的部分，则采用了“丰”形前围四通保护结构，大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险。总而言之，就是最大化地保护乘员的人身安全，使驾乘人员仿佛置身于一个坚固的“移动堡垒”中，安全又安心。

 

“五环”笼状乘员舱设计

1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼

 

超贴心“智能科技”，让安全时刻如影随形

如果说能硬刚27吨货车侧翻压顶的十佳车身，让我们见识了传祺GS8在车身安全上的专注于投入，那么其配备的超贴心的智能安全科技，则再一次让我们领略到了GS8对用户无微不至的关怀。像技术领先的30吋/60吋的AR-HUD、540°透明底盘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/安全系统等配置应有尽有，而且燃油版还配备了首创的人车合一AVDC影子车手，让驾驶更便利安全，就算一家人出游，遇到不熟悉的道路，也能轻松应对。

 

 

每年出现儿童因汽车而导致的安全事故频频发生，除了上文提到的被车窗夹住之外，把孩子单独留在车内也是个安全隐患。因此，作为家用SUV，在儿童安全守护方面，传祺GS8还有一大杀手锏——儿童下车关怀功能。通过后排的IMR传感器，若发生儿童遗留在车内的情况，系统就能及时地将遗留报警信息推送至用户手机，更好的防止遗留事故的发生。当发现后排下车有风险时，会通过报警音+组合仪表语言警示，提醒家长，及时避免下车安全隐患。

 

 

超稳定的“混动技术”，交出新能源车时代安全答卷

在向电动化时代迈进的过程中，我们时常听到新能源汽车自燃事故的发生，因此除了要做好车身防护、配备贴心智能的安全科技，电池安全也逐渐成为了新能源车时代汽车安全的新命题。

从电池技术来看，作为首创性地采用了2.0TM涡轮增压发动机去匹配丰田最新THS混动技术的车型，传祺GS8用的是镍氢电池，电池体积小，且镍氢电池经过多年的技术发展，如今已经非常成熟，较高的质量稳定性也同样有利于提高电池的安全性，截至目前为止丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型，从未被曝出有过重大自燃事故，可以说是交出了新能源车时代满分的安全答卷。

 

 

从传统的车身结构出发，延伸到智能以及儿童安全等维度，传祺GS8正一步一步，让“安全”成为自己的代名词，为用户提供全维的安全守护，无疑是家庭安全出行首选SUV。如果你想要安全且安心地去享受每一次出行，传祺GS8值得考虑。