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国家双碳命题下,一嗨的绿色出行方法论
日期:2023-04-27文章来源:汽车e时代作者:汽车e时代

租车自驾、绿色出行、共享经济的关联相融,已构建出一个新的时代出行场景:出行方式发生巨大变迁,租车自驾已成为主流出行方式之一,其共享实体经济、绿色出行等属性,在高效利用社会资源、促进循环经济发展方面,有着更深层次的合拍价值。

作为行业龙头,一嗨在租车、进入二手车市场、布局新能源车等方面,都有着行业示范的前瞻性,一方面以用户为核心,为出行与生活方式提供更多值得信赖的解决方案,引领行业与产业升级;另一方面,顺应国家顶层设计的大方向,助力解决双碳新命题。

近期,一嗨租车发起“寻找一嗨绿色出行合伙人”微博征集活动,以此我们也得以一窥围绕消费者、企业以及行业的趋势变化:绿色低碳出行方式在消费者中愈加流行,诸如租车自驾的共享经济模式已然深入人心;以一嗨租车为代表的租车企业,持续重视经济价值与社会价值的同向并行,夯实租车自驾行业发展基底;社会经济发展更是进入新语境,双碳目标、绿色发展等正在构成“美丽中国”的底色。

供需自洽闭环下的绿色出行趋势

在诸多征集来的出行经历、故事中,会发现一条比较明显的主线:选择租车自驾出行,进而通过共享经济实现绿色出行的人群中,追求自由度是核心诉求之一,可以根据自己的兴趣和需求来规划行程,不受限于路线、时间和人数等。同时,后疫情时代,人们对出行的安全性、私密性和灵活性有了提升,成为租车自驾的主要考量因素。

需求的另一面是供给。

国内大交通一直处于优化完善中,带给自驾出行更好的基础条件和环境。在十四五规划纲要等纲领性文件中,提出要发展壮大城市群和都市圈,形成新型城镇化格局,加快建设交通强国。

一方面,这将改善城市群与都市圈之间的交通条件;另一方面,交通促进不同区域间产业协同发展,提升居民收入和消费能力,推动区域间及日常更密集的旅游消费,对租车自驾出行都是环境利好。

不过高涨的自驾需求,与人们自有汽车保有量之间的缺口却逐渐扩大,背后是有证无车人群每年在增加,将矛盾加剧。有公开数据显示,截至2022年底,我国汽车驾驶人共有4.64亿人,有驾照没车的缺口达到1.45亿人。“十四五”期间,我国租车市场年复合增 长率预计增长为13%,到2025年规模将达1585亿元左右。

一嗨租车在产品供给推新及服务创新等方面做了具体布局应对。

目前一嗨租车在全国500多座城市开设了2000+家直营门店,网点超过13000个,现拥有200多种车型,服务范围覆盖全国及90%的高铁站和机场,建立了共享出行的较密集网络。

一嗨租车的一个特性是“痴迷”于直营策略,而非通过加盟模式来寻求相对更轻松的扩张。选择做重,在于其极为看重“服务”。以全国直营的模式让用户体验到始终如一的高标准服务,在自有车队、自有门店及员工的基础上,可统一服务标准和配置管理,能更好地掌控品质服务档次,进而使用户从第一次体验租车自驾就建立起好感度和信任度,并助力整个租车行业建立好用户信任,建立起信赖关系。这对于租车自驾行业发展具有深层次长远效应。

不止于此,在明晰大体量用户在服务差异化的需求度后,一嗨持续推出丰富的服务,包括不限于提供多种便捷的预订、支付方式,还有异地还车、送车上门、上门取车、自助取还等一系列的自选服务,同步根据市场需求和规律,灵活调整城市、区域车辆配比,实现资源的高效利用。

 

在全球最大指数公司MSCI(明晟)的ESG评级报告中,一嗨租车获评为AA级,这也是MSCI在全球范围内给到租车行业的最高评级。

获得这一评级有多个因素,绿色引领便是主因之一。

在共享实体经济中,租车行业可谓代表领域,密集的租车网络、扩容升级的交通基建与升级的消费需求互融打通,为汽车资源共享和高效利用创造基础。比如一嗨租车首推“大交通+落地自驾”模式,在高铁站、机场等将公共交通资源与租车服务无缝衔接,实现全链路的低碳、高效出行,切实解决用户出行的“最后一公里”。

而在电动汽车(新能源车)领域,一嗨租车在2010年即与比亚迪合作推出电动汽车租赁服务试点,所提供的BYD F3DM低碳电动汽车,配备车顶太阳能电池充电系统;2013年,一嗨租车在上海推出电动汽车规模化租赁业务,并开出全国首家电动汽车租赁专营门店;2014年,一嗨租车成为特斯拉在中国的首位企业客户……目前,新能源车型已占一嗨租车车队规模的近20%。

这些“共享+新能源”绿色出行模式的具体表现,契合着国家“双碳”目标达成的支持要义。

有两个直观数据可窥斑见豹:一嗨的一辆汽车在一年间平均周转率可达近70次,且满足不同群体需求,共享属性明显;一嗨2022年实现碳减排达1,641,720 吨,为中国实现“碳达峰”、“碳中和”战略目标贡献着自己的一份力量。

作为一家肩负社会责任的出行服务公司,一嗨显然已经意识到自身在减少碳足迹方面所发挥的作用。为更好地管理其环境实践并降低公司运营造成的环境影响,一嗨密切监控并评估能源及排放方面的相关绩效指标,向设定的节能减碳目标持续努力。

循环经济模式下掘金万亿赛道

更完整认识一家头部企业的当前及未来深远价值,还要看其在持续引领行业向好发展,并解决行业、国家命题的前瞻性与能力。

国家发改委在《“十四五”循环经济发展规划》中提出,大力发展循环经济,推进资源节约循环利用,对实现“双碳目标”、促进生态文明建设具有十分重要的意义。

其中扩大二手车流通,减少汽车生产对社会和环境资源的消耗,是契合规划的方向之一。

2021年12月,一嗨推出二手车直卖业务,正式宣布入局二手车零售领域,通过全新租售一体的流通模式,打造绿色低碳的车辆资源循环消费体系,进一步顺应了双碳与ESG可持续发展的要求走向。

 

二手车门店

这亦是经济价值与社会价值双实现的代表范例。

国内二手车市场空间巨大,有着两面性,一面意味着可持续再利用的车辆资源丰富,在政策及市场因素催化下,潜力正不断释放;另一面,国内市场不完备的交易机制、不完善的法律法规体系,以及不透明的车况与车价,让这个市场很“模糊”。

中国汽车流通协会曾有数据显示,2022年内,我国汽车保有量超3亿辆,二手车交易量达1602.78万辆,累计交易金额为10595.91亿元,中国二手车市场已经成为名副其实的万亿级市场。然而与全球汽车工业发展较为成熟的国家相比,中国二手车交易量所占比例仍然较低,以2021年为例,中国二手车交易量仅占整个汽车市场总体交易量的40.1%,而同期的巴西美国、德国及日本则分别达到了88.4%、73.1%、69.9%及66%,中国市场潜在上升空间明显。

为推动二手车市场交易发展,政策端也多有动作。早在2018年,国务院办公厅即出台政策,提出全面取消二手车限迁政策,推进二手车信息和信用体系建设;消费端也有扩容趋势。德勤发布的《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示,Z世代用户对于二手车的接受度相对较高,超六成用户考虑购买二手车。Z世代消费大军崛起,其较高的二手车消费意愿及一定的消费能力,将成为未来二手车交易市场的新推动力。

据艾瑞咨询数据,2011年至2019年,中国二手车市场交易额一直保持正向增长,由2108.8亿元增至10517.5亿元。中国汽车流通协会副秘书长罗磊甚至曾预测,2025年二手车交易量可能将与新车销量基本持平。

由此,摆在一嗨租车面前是两个愈加明确的事实:二手车万亿市场规模、市场迷雾需要廓清。

顺应国家号召,一嗨租车入局也适逢其时。这既表现在一嗨通过既有租车业务与新的二手车业务打通,形成独有的、绿色的车辆资源循环流通体系;其次,也通过透明可靠的一手车源供应链、线上线下打通的真实体验消费场景、30天无理由退换的后端优势完备服务,以及车源信息的完备度、透明性等,进一步建立二手车市场可信赖的行业标准。

随着更多二手车交易的完成,一嗨租车将提升国内二手车资源效率,实现租车产业循环经济闭环。一嗨正用自身创新,先行探索着租车行业和二手车行业绿色转型发展的可能。

绿色出行合伙人的深层次价值

在此次微博征集活动中,参与用户的高频字眼包括“绿色出行、助力环保、绿色出行合伙人”等,这映射出绿色出行正成为更明显的趋势走向。

大到国家层面,国家对当前及未来社会经济发展的顶层设计,已有新的定调,包括新提双碳目标、循环经济再重申等,这对于各产业和企业来说,都意味着需要面对新宏观环境和新命题。在对于经济发展的质量和产业效益保持更高追求下,社会责任、社会效应等社会价值的权重需要不断抬升,乃至于与经济价值并行,这是可持续发展的两个关键支撑。

小到消费者个体,绿色出行的意识在日常生活中,已不觉间有了更多的渗透和展现。更多的个体参与,才能构成更大范围、更高层级的社会参与度和覆盖面。“绿色”落到实处,消费者是最直接的载体。

在这个体系中,一嗨租车扮演着重要角色,对应到“绿色出行合伙人”这一概念,可以更通俗直观的理解为:交通运输领域作为当前碳排放的主要来源之一,急需寻找低碳发展途径。结合核心业务的共享属性和新能源汽车、二手车市场发展,一嗨通过推广绿色出行方式,引领价值链实现低碳可持续发展,与消费者等以“合伙人”形态组成绿色出行共同体。

 

新能源车,是另一个 “合伙人”的支点。

一嗨租车有数据显示,其每年采购数万辆汽车,是国内单年采购量最多的公司之一,车队中现有近万台新能源车。在新能源车的布局,一嗨的多个重要行动都领先于行业,除了前述比亚迪、特斯拉等合作外,2022年7月,一嗨还与小鹏汽车达成战略合作关系,除车辆采购之外,双方还在超充体系共建、车辆运营与用户服务体验、品牌联合营销等方面推进深层次的合作,一同加快新能源车的普及。

一嗨租车曾表示,一个有远见的公司不仅要关注经济收益,更要时刻牢记其社会责任。包括不限于三个方面,一嗨租车将有更深入的行动:

一、始终遵循“分享、环保、创新、和谐”的核心理念,以“改善国人出行方式、优化社会资源配置”为使命;

二、其致力于让绿色、便捷的租车服务惠及每一个人,努力承担起提高社会资源利用率、缓解中国交通负荷过重及空气污染问题的责任;

三、其还将致力于为客户、员工、股东、商业合作伙伴以及服务的社区和生活的环境创造更多的价值。

可预见,一嗨租车主动先行的行为,将会带来更大体量的行业示范效应,与正持续扩容的国内租车自驾市场规模进行叠加,其绿色出行带来的社会价值将有更大量级提升。

(转载自中国新闻周刊)

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