前不久的捷途汽车第二届旅行+大会上，捷途旅行者的全球首秀引起了一波不小的关注，硬朗的造型加上8155智能座舱，视觉的冲击力拉满;行业首发XWD智能四驱+双锁、2.0TGDI鲲鹏动力和5A健康座舱环境，点穴一般直击年轻人的出行痛点。这款车将在今年的上海车展上亮相，目前曝光的信息还很不多，那它凭什么未出先火呢?

硬实力之外，营造的出行向往

捷途旅行者的出圈，归根结底是像手术刀般剖析了用户“悦野”的出行需求，迎合对出行的向往。

为什么这么说?疫情期间带火了自驾游、露营等潮流旅行方式，其实不仅是一种新的休闲方式诞生，更应该看到人们其实非常渴望出行，憧憬更多元化的出行体验，这是汽车消费升级的特征之一。而这种升级的趋势在年轻群体的外在表现就是：我们想要更多。如今，出行的束缚没有了，很多人已经不满足于公园里搭天幕烧烤，年轻人既想享受城市生活的惬意舒适，也想要在旷野中游刃有余，牧马人这些硬派越野车型显示不是最优选，因为他们只适合越野，不适合旅行。

捷途旅行者恰恰找到了这个平衡点。将驾驶的舒适性、通过性、经济性做了完美的平衡，不仅有着能让小白都能轻松在野外环境中脱困的四驱系统，也有5/7座、混动版的选择空间，以及L2.5级智能驾驶辅助等主流智能体验配置，并且将首发20+“旅行+”生态产品，实现旅行露营、旅行休闲娱乐于一体。所以，旅行者的火并不仅仅是因为它打造了适合自驾旅行的产品属性，更在于切中了用户多元化的体验需求。

一款真正的共创之车

捷途旅行者受关注的另一个原因在于，它是一款真正的共创之车。所以在捷途旅行者的研发过程中充分纳入的用户共创元素，捷途汽车希望将捷途旅行者打造成为用户探索未知边界的最佳旅伴，让用户去感受沿途美好的风景，从而更能够发现更好的自己，一款和用户一起造的车，自带流量。

捷途旅行者仅仅是命名就经历了三轮共创，累计3000人参与，最终通过投票从4000个命名中选出了“捷途旅行者”。目前已经参与共创的用户超过了25万，通过微信、抖音，甚至400客服电话收到的用户建议超过了2.2万条，捷途汽车通过逐条分析用户的需求，采纳了超过330条用户建议。比如，用户反馈希望捷途旅行者能够搭载驻车空调，也有用户提出C柱的线条用平直线条更好，这些用户意见最终都得到了采纳。

源于用户的需求，捷途旅行者真正做到了“共创之车”。共创已经成为捷途深挖产品体验的主要途径，而在共创的背后，不仅是对用户需求的解读，更是以用户视角深挖旅行场景化体验，赋能产品的持续快速迭代。

做最懂旅行的车，做最懂用户的车，捷途旅行者必将是旅行的首选车型。所以，捷途旅行者不仅是捷途汽车在产品战略上的一次创新，更是“旅行+”战略的一次落地，用户旅行场景的一个触点，这是“旅行+”2.0时代的核心驱动力。