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上海口岸延续新能源车出口火热势头
日期:2023-02-17文章来源:文汇报作者:文汇报

2月14日,上海外高桥港区海通国际汽车码头上,540台长城品牌新能源车在上海海关所属外高桥港区海关监管保障下,搭载“都灵”号滚装轮出运南非。新年伊始,上海口岸延续去年新能源汽车出口火热势头,海通、南港2个汽车出口主要码头今年1月累计汽车出口近11万辆,取得开局之年“开门红”。

基于较强国际竞争力和旺盛外需,新能源等产业成为2022年上海市出口主要拉动力。其中,新能源汽车出口839.9亿元,增长130.1%;锂电池出口254.1亿元,增长360.8%。为此,上海海关努力打通一条从出口申报到商品检验再到口岸放行的“全链条”绿色通道,为新能源出口营造更加安全便利的通关环境。

近日,德誉供应链管理股份有限公司大客户经理乔艳焦急地联系浦江海关,公司原定出口海外的503台奇瑞新能源汽车,由于目的地国商品检验标准变动等原因,最终只有120台能赶上船期。“船明天就要开了,希望海关能够尽快为我们办理短装业务,让能够出口的尽快出运,同时也不影响后续车辆通关。”

针对这类特殊情况,浦江海关立即启动优化报关单修撤流程,进一步压缩“受理—审批—修撤”的衔接时间,指派专人对短装货物进行跟踪处置——当天就完成报关单修撤手续,保障了这批汽车出口“先起跑”,国外“先上市”。

据浦江海关介绍,2022年该关累计受理汽车出口报关单1.9万份,涉及出口汽车78.3万辆,其中各类新能源车23.3万辆,同比增长12%。今年以来,已经有3.2万辆新能源汽车从浦江海关申报出口。

除汽车整车,配套锂电池也是新能源出口的重头戏。鉴于整车用动力电池属于9类危险货物,对其出口使用的危险货物包装进行性能检验,就成为海关保障安全出口的重要环节。

位于宝山区的上海新通联包装股份有限公司,于去年底接到了首单为锂电池生产配套出口木包装箱业务。吴淞海关接到消息后,第一时间到企业取样并安排实验室检验。但在检验中,木箱出现跌落实验不合格的情况。

“当时订单时限已经迫在眉睫,收到不合格的消息,心都凉了半截。不过,海关迅速派员到企业,分析不合格原因,协助改进了产品设计。”工厂总经理孔祥军告诉记者,新改进的木箱下线后,吴淞海关又第一时间安排取样和重新送检,合格后出具了证书。目前,该企业每月生产用于锂电池包装的木箱逾1万只。

在外港海通码头,两艘大型汽车滚装轮正靠泊在码头上,一条长长的引桥将出口汽车待装船区与滚装轮靠泊点连起来。“今年以来,出口就没有停过,最忙的时候,连码头作业面上都停满了准备出口的汽车”,外港海关查验九科科长陈佳说,“从待装船区到真正开上滚装船,中间就这短短的100米,我们全力做好口岸通关服务,就是确保这最后100米走得顺畅。”

 

 

 

 

 

 

 

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