“海豹全国上市仅一个多月，目前订单已突破6万辆。这充分证明了消费者对这款车的高度认同。”9月16日，在“潮力豹表——海豹领SHOW鉴赏会?湖北站”的活动现场，比亚迪汽车海洋网中部战区湖北大区大区经理郑治学着力介绍了海豹优异的市场表现。在现场观众、经销商、媒体人的注目下，郑治学与比亚迪汽车海洋网销售事业部湖北大区运营经理张超共同揭开了海豹的“神秘面纱”。至此，海豹正式在湖北上市。

据比亚迪8月产销数据显示：8月比亚迪新能源汽车销量17.5万辆。今年1-8月，比亚迪汽车产销量稳步攀升，累计生产了99.1万辆汽车，同比增长159%;累计销量98.4万辆，同比增长164%。

郑治学说：相信随着海豹在全国各大区域的全面上市，将进一步推高比亚迪强劲的销售势头。

我特别注意到，活动开始前现场播放的视频里，有一段较长时间的一家媒体做的车型对比测试：一辆是某外资品牌的车型;一辆就是海豹。而通过媒体的对比测试，海豹的表现几乎实现全面超越。

张超说，作为海洋豹款，海豹是e平台3.0技术的集大成之作，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆底盘悬挂。四大首搭让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。

“尤其是海豹的售价更是诚意满满。海豹推出标准续航550公里、长续航700公里共四款车型，补贴后售价为20.98万元-28.68万元”。张超公布了海豹。

我发现，海豹的售价远低于上面说到的对比测试视频中的某外资品牌的车型。

一位比亚迪4S店的“金牌”讲师、一位媒体人分别在现场重点推介了海豹技术特点及性能，以及试驾体验，让现场的听众更加深入了解真实的海豹。

基于“海洋美学”设计理念，海豹的外观和内饰设计相互呼应，高度统一，海豹的整体造型低趴、动感。它具有的0.219的超低风阻，优化了整车的能耗水平。极简的车身线条优雅、流畅，内饰同样灵动、优雅，高级感和运动感十足。

安全是电动车最大的豪华，海豹采用突破性的CTB电池车身一体化技术。CTB技术最直观的优势在于将电池上盖与车身地板进一步融合，从而实现电池系统体积利用率、能量密度的进一步提升。同时通过高刚性电池与车身深度融合，车身系统扭转刚度、弯曲刚度、安全性、轻量化水平均大幅提升。同时，以蜂窝结构为灵感，将刀片电池深度融入整车结构，为整车安全赋能。CTB技术的加持，使得海豹拥有40500N·m/°的高车身扭转刚度，媲美百万级豪车。

作为比亚迪首款采用前双叉臂和后五连杆的底盘悬挂，也是首款采用后驱和四驱架构的车型，海豹拥有与生俱来的运动天赋，50:50的黄金轴荷比，CTB技术带来的低质心、高性能的制动系统，充沛的动力，当然还有大师级的专属悬架调校，即使不是专业赛车手，也能感受海豹带来的驾控乐趣。

海豹车型搭载了e平台3.0首创的高电压电驱升压充电方案，通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现宽域恒功率充电，15min充电里程超过300km，实现比竞品大功率充电更短的满充时间，且完全兼容当前所有公共充电桩，这是当下更适合中国消费者的快充解决方案。