日前，乘联会正式公布8月销量数据，全国汽车批发量达187.1万辆，同比增长28.9%，达成10年来最高同比增速，显示国内车市正逐步摆脱上半年疫情封控带来的负面影响，持续向好发展。在此背景下，广汽丰田8月批发销量达8.5万台，同比增幅高达97.6%。累计销量方面，今年1-8月，广汽丰田共售出电动化车型209372台，同比增长104.7%;三大旗舰车型累计售出285922台，同比增长55.5%;SUV家族累计售出247700台，同比增长40.7%;今年前8个月，广汽丰田共售出668808台汽车，同比增长25%。至此，广汽丰田8月单月销量同比增幅和1-8月累销同比增幅双双位居合资车企第一名，在公司成立十八年之际，交出令人满意的答卷。

混动一哥再发力，双擎车型销量同比增长102.8%

由于长期经历高温少雨天气，8月四川、重庆等地出现电力紧张的情况，川渝部分区域充电桩被迫临时停运，部分纯电车主甚至出现半夜连跑三家充电站才充上电、通宵排队等待7-8小时后发现充电桩已暂停营运等窘况。在此情况下，广汽丰田双擎车型展现了无需外接充电的便利性优势，同时双擎车型还兼具电动车的高静谧性、良好加速表现、出色节能特性，让许多持币待购消费者将目光转向双擎混动车型。

8月，广汽丰田双擎车型批发销量达26966台，同比增长102.8%，再度蝉联全国混动销冠。具体车型方面，汉兰达双擎车型8月销量达7520辆，连续12个月位列混动SUV销量NO.1。雷凌双擎车型则在8月劲销6711台，稳居混动轿车市场销量榜首。累销数据方面，今年1—8月，广汽丰田双擎轿车、SUV、MPV累计销量均位居细分市场销量第一名，并连续9个月中国混动市场引领者。在展现“混动真香”定律的同时，彰显了消费者对广汽丰田混动技术的超高认可度。

广汽丰田双擎车型的持续畅销也为电动化打下良好基础。目前，广汽丰田正在积极布局纯电产品矩阵，从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索，积极构筑全链路的新能源体系，为纯电专属bZ系列的投放做足准备。

高端化契合消费升级需求，“三大旗舰”全系占比超4成

随着中国经济步入高质量发展新时代，中等收入群体规模不断扩大，他们不仅具有充足的购买力，在实际购车过程中也非常看重车辆的品牌价值与实际品质。与此同时，中国汽车行业快速增长时期，购买第一辆车的消费群体开始产生增换购需求，在上述因素叠加下，市场对高端汽车的需求有增无减。8月，广汽丰田三大旗舰(汉兰达、赛那、凯美瑞)批发销量达36995台，在全系中占比达43.7%。

不仅产品价值与品质领先同级，广汽丰田还注重为消费者打造高品位体验，以契合更多高端精英人群的精神文化需求。8月，广汽丰田携手清华大学建筑学院资深教授高冀生先生，举办“赛那时光·时光宅院”山西站活动，让中国古典宅院之美与赛那车型的巧思设计、宽适空间交相辉映，展现出赛那车型为消费者创造开阔人生宽度、尽享大家之道的美好祝愿。

露营热带动SUV需求增长，广汽丰田SUV家族8月劲销3万台

当下，越来越多消费者将周边自驾游作为暑期休闲放松的理想之选。露营可以在亲近自然的同时放松身心，舒缓现代快节奏工作与生活产生的压力。SUV车型拥有良好的空间与通过性，是自驾露营的理想车型，而广汽丰田SUV家族传承丰田优质的QDR基因，让自驾露营更安心。

8月，广汽丰田SUV家族销量持续上扬，由汉兰达、威兰达、锋兰达、威飒、C-HR 5款重磅车型组成的广汽丰田SUV家族累计销量达到30517台，同比增长达84.6%，全系占比达36.1%。其中，“刚需神车”锋兰达月销过万，印证了其有成为超值爆款的潜力。而全新第四代汉兰达也在本月新增380T车型，该车型首次搭载全新进口TNGA 2.0T发动机，在延续汉兰达车型高品质、高保值、高品位优势的同时，为消费者带来全新选项。

风华十八，向新出发。8月，广汽丰田电动化车型、高端车型及SUV车型都凭借优异的品质与出众的品味取得不俗市场表现。展望未来，广汽丰田还将不断提升产品与服务水准，在稳固燃油、双擎固有优势的同时，全擎加速驶向竞争激烈的纯电动新赛道。