提到日系车，中高级轿车，脑海中立刻能想到的是哪辆车?

如果出一个投票，雅阁一定是很多人绕不开的选项。尽管时代在变，但每一代雅阁始终都能以最先进的技术，最稳定的性能和最真挚的服务满足人、社会的多重需求，引领时代向前。

从1976年诞生，到如今享誉全球;从1999年进入中国市场，到如今300万辆的跨越，雅阁创造了国内日系中高级轿车迄今交付量最高的纪录，说它引领了一个时代也并不为过。

 

 

现世即巅峰 动力创新加速引领时代

摊开时间的竹简，可以说每一代雅阁都在引领一个时代,成为一代人永恒的记忆;而本田动力技术进化的每一代，就如同万花筒的每一格，每转一次，都充满了惊喜与革新。

时针拨回到上世纪70年代，当时正处全球石油危机和废气污染严重时期，本田公司意识到这种危机，创造了有着现代发动机“鼻祖”之称的CVCC发动机。要知道，在没有电喷的年代，CVCC发动机凭借机械技术就做到了分层燃烧+稀薄燃烧，实现了经济实用、降低排放。所以，搭载了CVCC发动机的雅阁一经推出就备受欢迎，而属于雅阁的精彩篇章，也在这里正式拉开序幕。

不久后，第五代雅阁用上了本田汽车又一项“黑科技”——VTEC技术。VTEC系统可以说是世界上第一个，能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统，让发动机在高、低速也能达到最高效率。

 

 

然而，到了被誉为最强一代的第八代雅阁，它带来的 VCM可变气缸管理系统，更是可以指挥发动机根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而达到动力和燃油经济性同时提升，创造出一个平顺、安静、经济而又强力的兼容体，这个技术在当时非常有突破性。

到了第九代，本田技术的“再爆发”，带来了地球梦发动机，其三大核心技术点：“缸内直喷技术”、“i-VTEC可变气门”及“可变进气歧管”，可谓集本田发动机技术优势之大成，深得用户恩宠，也直接创造了广汽本田雅阁的另一个销量神话。

如今第十代雅阁搭载的第三代i-MMD混动系统，其魅力已无法阻挡，深得消费者偏爱并主动选择，更是多年蝉联“沃德十佳发动机”称号。

经济基础决定上层建筑，从第一代雅阁开始，便承载着本田的最强技术。从汽油时代的极致动力，到混动时代的完美进化，本田的发动力技术一直走在时代前沿。

 

 

车身固若金汤 安全性能一直在加码

除发动机技术的进化之外，在安全技术上，雅阁也不断进化。

第七代雅阁配备了本田独有的相容性车身技术，融入了车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关技术。而在第八代雅阁上，本田搭载了ACE承载式车身结构，实现被动安全的再进化，以五星+的成绩刷新了C-NCAP测试纪录。2013年，采用ACE II车身结构的第九代雅阁再次斩获5星级安全评价。

 

 

主动安全方面，早在1997年，本田便推出了“Honda智能驾驶员支持(HIDS)系统”方案，以此来减轻驾驶的负担。2003年，推出了世界上第一个碰撞减轻制动系统(CMS)。而到了2015年，本田正式发布Honda SENSING安全超感系统，并逐步应用在国产本田车型上。

奉行“以人为本”设计理念的本田，在安全技术上不断进化，让雅阁拥有了每一代都领先同级的实力，从而给驾乘人员提供更好的安全保护，帮助车主安全驾驶。

 

 

智能领先，满足用户升级需求

在智能互联的道路上，本田的前瞻性布局也在雅阁上早有体现。早在1981年，第二代雅阁就搭载了世界上第一套车载导航系统Electro Gyrocator，它的诞生为之后的导航系统奠定了基础。1991年，数字导航仪率先出现在第四代雅阁上。时间来到2013年，本田对于智能车载系统的前瞻布局早已显现，于是，第九代雅阁搭载Display Audio智能屏互联车载系统，当时影响还很大。2015年，本田发布了划时代的产品——第一代Honda CONNECT智导互联系统，实现了车联网。2021年Honda CONNECT 3.0智导互联正式发布，并且迅速的安排到了全新雅阁之上。

全新雅阁搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，从功能上来看，不仅可以实现智能语音交互，还能通过“广汽本田APP”实现一系列远程控制，最重要的是，Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持OTA升级，未来如语音助手、地图更新和更多扩展功能都可以持续进化，让驾驶者获得可迭代的用车体验。

从搭载世界上第一套车载导航系统，到演化3代智能车载系统，雅阁在智能化方面带来的成果是显著的，每一个时代的雅阁，从没有停下对对智能化领域的探索，一直走在行业前端。

 

 

精准营销，持续引领新模式

俗话说：好马配好鞍，在“无处不营销”的移动互联网时代，好的产品加上好的营销绝对有事半功倍的效果。雅阁就很好的验证了这一点。以去年的全新雅阁上市为例，其就做出了不少的营销新花样。

其上市启用了全新的营销模式，应用了前沿的XR技术，以线上直播、六大城市线下联动发布的全新形式展开，同时共创“雅阁车主形象”，实现与多元化年轻族群的情感沟通。

再比如广汽本田连续举办“雅阁锐·混动极限挑战赛”，以实证营销的形式展示车型极限节油、续航性能，收获了众多好评和点赞。

从创新上市到用户互动，广汽本田很清楚，要想让用户充分体验到全新雅阁的产品魅力，就得近距离与消费者沟通。

 

 

三好实力，荣誉从不离身

好的产品+好的营销手段，好的销量当仁不让。

如今，雅阁全球热销超2200万辆，国内交付突破300万辆，期间获得的第一不计其数……庞大用户积累和市场保有量，令雅阁的中高级轿车NO.1地位也越来越稳固。第十代雅阁更是2019-2021连续三年蝉联中国新车质量研究SM(IQS) “中型高端轿车细分市场”第一名，在《中国汽车保值率研究报告》中荣膺中型车保值率 No.1。

在这里，并不是要将雅阁推向神坛，只是不可否认，面对不同时期的车市环境以及车型竞争，广汽本田雅阁始终能够屹立潮头，这一点，绝对是值得所有人认同的。

 

 

写到最后

时光让经典慢慢沉淀，那些做出了巨大创新或是经久不衰的划时代之作总是让人印象深刻。雅阁不断革新自我、领潮换代，可以说它不仅是一款深刻了时代的车型，更是在中国汽车市场树立起了有别于其他车型的标杆，这种标杆的意义，正如Honda对人与车、与整个社会所赋予的和谐统一美好寓意一样厚重。