8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会将拉开序幕，广汽三菱将携品牌最新旗舰车型全新欧蓝德亮相车展，并正式公布配置信息，开启限时盲订活动。从海外市场表现和早先曝光的车型信息来看，全新欧蓝德作为该车系最新一代换代车型，集成了三菱汽车最新的设计语言和车型技术，从内而外实现了产品力全面进化升级，超高的期待值与关注度，让这款新车成为本届车展上最值得期待的车型之一。

 

 

配置亮点抢先看，1.5T四缸发动机再升级？

造就帕杰罗、EVO等一代神车，以及WRC、达喀尔等世界拉力赛的辉煌战绩，三菱对运动及驾控技术的掌控有目共睹，而此次全新欧蓝德最令人期待的动力配置信息，也终于露出了一角神秘面纱。

 

 

据爆料，全新欧蓝德将采用全新动力总成，首次搭载三菱全新一代1.5T 涡轮增压4B40发动机并增配同级少有的48V轻混系统。对于钟爱大排量、追求机能感的“老炮”们来说，1.5T的排量可能会让部分消费者感到疑虑，但实际上在国六标准和汽油价格节节升高的背景下，更环保、更效率、更经济的动力选择早已成为大势所趋。而更让人惊喜的是，此次搭载的三菱全新一代发动机，尽管排量上相比前代的2.0L/2.4L版本有所降低，但动力性却能得到了进一步提升，其最大额定功率提升了26.4%，从上一代的125kW提升至158kW，最大扭矩提升12%，由250N·m提升至280N·m，动力表现更优越。为进一步改善发动机热效率，该款发动机还将冷却系统升级为更高效的水冷式中冷器，并通过可变容量型机油泵、低压EGR(发动机废气再循环系统)等先进技术的采用，让整体动力输出更稳定，燃油效率也得到了进一步提升。此外，由于48V轻混系统的运用，这一系统还可为发动机提供必要的额外动力辅助，让动力响应更快更直接，起步加速更平顺，行驶更节能，进一步提升了驾驶体验的流畅感。

 

 

除此之外，为改善动力切换时的顿挫感，全新欧蓝德还对全新一代智能无极变速箱(CVT)进行了针对性专业调校，以全新调校的换挡逻辑减少内部损耗，让峰值扭矩提升至300N·m，在面对崎岖复杂路况时，动力输出更有劲。同时，该变速箱还优化了摩擦材料和油路设计，并搭配了双泵供油的油压系统，让燃油经济性获得进一步提升，驾驶体验更畅快平顺。

 

 

在驾控方面，三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统预计将继续搭载在全新欧蓝德的身上，该系统据悉将进行进一步的调校改良，为新车带来更丰富的操控体验。而在安全保障方面，尽管目前具体的安全配置尚未公开，但其海外版车型获得的北美IIHS满分高安全评级，以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证，都向我们证明了这一车型在安全层面的可靠性。

 

 

内外颜值焕然一新，海外好评不断能否再创辉煌？

实际上，自6月份首次亮相以来，全新欧蓝德就收到了市场的许多支持与关注，围绕全新产品理念“威风凛凛”，其外观设计采用全新“BOLD STRIDE”理念，从初次登场就展现出不同于时下SUV圆润风格的独特硬派风采。

 

 

在这一设计理念下，全新欧蓝德的整体造型采用宽阔且大气的新车身比例，将车身长度升级到4710mm、较前代增加5mm，车身宽度升级到1862mm、增加52mm，车身高度升级到1745mm、增加35mm，以较小的高宽比，为新车带来了更协调的车身比例，配合新一代动感护盾“DYNAMIC SHIELD”前脸设计、加高的引擎盖以及20英寸巨幅轮毂，共同为新车营造出威风大气的视觉效果，造就刚劲稳重的外观印象。全面革新的外观设计，也为这款新车揽获了日本优良设计奖与德国iF设计大奖。

 

 

而更受关注的内饰座舱部分，全新欧蓝德预计将延续其海外版车型的内饰设计。从其海外官网曝光的内饰图来看，新车的内饰座舱打破了以往中庸传统的设计风格，驾驶舱采用三菱中控水平轴一体设计，使整体布局更合理有序、前方视野更宽阔。而得益于超越同级的2706mm长轴距，全新欧蓝德拥有更宽大的空间享受，新车预计还将提供5座/7座选择，带来更灵活便利的车内空间。同时座舱内部还采用了大面积软性材料包裹和高级菱格纹缝线工艺，以丰富而精致的匠心细节，打造出更富现代质感的全新座舱。这一设计也让其成功上榜由美国权威汽车杂志《Wards Auto World》评选的沃德十佳内饰榜单。

 

 

 

凭借由内而外全面升级的硬核实力，全新欧蓝德已经在海外市场赢得了不少赞誉，而国产版车型据爆料信息来看，相信也不会让国内消费者失望。同时为了回馈更多用户对新车的期待，广汽三菱还将于成都车展上正式开启盲订活动，想要抢先下订或是了解更多新车讯息的车友们也不妨于8月26日 11:00锁定@一起广汽三菱 抖音官方直播间，观看现场发布会直播，成都的朋友还可到中国西部国际博览城7号展馆H709广汽三菱展台近距离品鉴这款全新车型。