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高速不充电,堵车不费油?试驾把柠檬DHT混动发挥到极致的哈弗神兽
日期:2022-05-30文章来源:汽车E时代作者:代微娜

听过长城的各种猫、各种狗和各种炮,但你听过长城的哈弗神兽吗?

5月26日,位于武汉江夏区的枫香云堡景区内,来自湖南湖北的媒体老师纷纷化身“驯兽师”,盘起来这只哈弗神兽。

 

 

作为哈弗家族的最新旗舰SUV,神兽混动版的到来,不仅预示了哈弗品牌车型的未来设计趋势,也代表着长城在混动领域积极布局的决心。

黄金动力组合与DHT混动相辅相成

就目前而言,哈弗神兽有燃油和混动两种动力可供选择,其中1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩275N·m。2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩345N·m。二者均匹配的是7DCT变速箱。在柠檬DHT混动系统的优化下,全新神兽具有“快、静、省、顺”的特征。高速不充电,堵车不费油,最高续航1000公里,用强劲实力征服了车迷。那么,这只“神兽”是如何玩转DHT混动来展现自身黑科技的?

 

 

长城柠檬DHT混动是通过“七合一”高度集成混合动力总成,来实现EV模式、串联驱动、发动机直驱等各种工作模式的。简单来讲,就是车开在路上,低速内燃机效率最低区间时用纯电,中速区间发动机用最高热效率运转给电机充电,高速工况本身处于高效区间,就切换到直驱车轮。当然,这些步骤都是系统自动实现,实现的过程也几乎没有任何体感,我们只需踩油门即可。

相比传统燃油车在低速运转时10%左右的热转化效率,柠檬混动DHT最大限度优化发动机、发电机工作区间,使动力系统综合效率达43-50%,节油率达35-50%,无论是热转化效率还是节油率都远高于燃油车,可见柠檬混动DHT优势所在。而哈弗神兽便将柠檬DHT混动发挥到极致,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡,在不知不觉中帮你省了油!

 

 

试驾当天,我们从武昌区行驶至江夏区枫香云堡景区,单程约82公里,但耗油量却出奇的低,此外,神兽DHT驾驶还非常轻快,油电切换平滑顺畅,驾乘感受媲美纯电动车。

“宇宙”灵感美学呈现超时空的锋锐之美

在梁子湖畔一番驰骋后,“神兽”停在篷客露营地前安静“休憩”。

静观哈弗神兽,你能感受出它“超时空锋锐美学”设计理念。弥散式车身走线,将太空引力定律和功能性创新融合,凌厉流畅的线条轮廓造就释放性的侵略式动感。星轨式前脸进气格栅设计,“小战斧”样式的轮胎形状,γ型射线尾灯,反光镜下的转向灯既是大灯的延伸,又是腰线狩猎之箭的箭头,彰显着来自宇宙的高级美学基因。刹车灯及雾灯均采用LED光源,响应更快,穿透率更强,尤其是白天对后车的警示效果更出众。

 

 

内饰里是一股轻奢风。黑曜磁场和粉耀霓虹两种内饰颜色任你选择。中控台上最吸引人眼球的莫过于12.3英寸+14.6英寸的双联屏设计,并内置咖啡智能系统,该系统提供语音控制、GPS+北斗双模导航等功能。此外还采用了同级别少见的怀挡式拨杆设计。橙黑撞色搭配和麂皮材质座椅,也提升了整车运动和豪华质感,契合年轻化与精致化的诉求。

智能驾驶辅助实现随心所“驭”

在此次试驾中,让我印象最深的还是神兽的540°全景车身环视视角和透明底盘。试驾场地中,除了有能尽情驰骋的绿地,还有很多蜿蜒小道。周边农家散养的鸡鹅与山羊在道间“闲逛”,这时全景车身环视视角的作用便得以突显。

透明底盘更是人性化,当智能系统整合路况信息后,显示屏便会隐去底盘,只显示轮胎,动态显示车辆下方的路面图像,更加直观,像是从上帝视角去俯视整个路况。

 

 

另外,哈弗神兽的智能驾驶辅助系统还具备智能过弯的功能。此前就听闻有试驾者趣评:哈弗神兽过弯比我还淡定。今日一试,果然名不虚传。枫香云堡景区急弯众多,这时系统能够根据车道线曲率计算出舒适过弯的速度,提前降低车速,在急转弯或连续转弯的场景下,达到舒适过弯的效果,摆脱艰难过弯的窘境。

哈弗神兽既是一只猛兽,也是一只灵兽。集性能与能耗于一身,强劲动力与经济性并存,在油价紧张的今天给用户带来新希望。神兽能受到如此关注,与背后品牌的口碑密不可分。

写在最后

作为国内头部阵营,长城汽车在技术研发上始终坚持“过度投入”,注重有效研发,追求行业领先。之前举办的欧拉猫、长城炮、魏派等活动都曾轰动一时,激起不少浪花。一路走来,长城的成长史也被一代又一代人见证着。

在混动内卷时代,哈弗品牌也以柠檬混动DHT为核心技术路线,向合资混动车型展开有力冲击。相信哈弗柠檬混动DHT车型的推出,将推动中国SUV市场加速进入混动时代,为国产汽车带来底气。期待神兽DHT上市之时,一同体验一把驯兽师的感觉!

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