听过长城的各种猫、各种狗和各种炮，但你听过长城的哈弗神兽吗?

5月26日，位于武汉江夏区的枫香云堡景区内，来自湖南湖北的媒体老师纷纷化身“驯兽师”，盘起来这只哈弗神兽。

 

 

作为哈弗家族的最新旗舰SUV，神兽混动版的到来，不仅预示了哈弗品牌车型的未来设计趋势，也代表着长城在混动领域积极布局的决心。

黄金动力组合与DHT混动相辅相成

就目前而言，哈弗神兽有燃油和混动两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩275N·m。2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩345N·m。二者均匹配的是7DCT变速箱。在柠檬DHT混动系统的优化下，全新神兽具有“快、静、省、顺”的特征。高速不充电，堵车不费油，最高续航1000公里，用强劲实力征服了车迷。那么，这只“神兽”是如何玩转DHT混动来展现自身黑科技的?

 

 

长城柠檬DHT混动是通过“七合一”高度集成混合动力总成，来实现EV模式、串联驱动、发动机直驱等各种工作模式的。简单来讲，就是车开在路上，低速内燃机效率最低区间时用纯电，中速区间发动机用最高热效率运转给电机充电，高速工况本身处于高效区间，就切换到直驱车轮。当然，这些步骤都是系统自动实现，实现的过程也几乎没有任何体感，我们只需踩油门即可。

相比传统燃油车在低速运转时10%左右的热转化效率，柠檬混动DHT最大限度优化发动机、发电机工作区间，使动力系统综合效率达43-50%，节油率达35-50%，无论是热转化效率还是节油率都远高于燃油车，可见柠檬混动DHT优势所在。而哈弗神兽便将柠檬DHT混动发挥到极致，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，在不知不觉中帮你省了油!

 

 

试驾当天，我们从武昌区行驶至江夏区枫香云堡景区，单程约82公里，但耗油量却出奇的低，此外，神兽DHT驾驶还非常轻快，油电切换平滑顺畅，驾乘感受媲美纯电动车。

“宇宙”灵感美学呈现超时空的锋锐之美

在梁子湖畔一番驰骋后，“神兽”停在篷客露营地前安静“休憩”。

静观哈弗神兽，你能感受出它“超时空锋锐美学”设计理念。弥散式车身走线，将太空引力定律和功能性创新融合，凌厉流畅的线条轮廓造就释放性的侵略式动感。星轨式前脸进气格栅设计，“小战斧”样式的轮胎形状，γ型射线尾灯，反光镜下的转向灯既是大灯的延伸，又是腰线狩猎之箭的箭头，彰显着来自宇宙的高级美学基因。刹车灯及雾灯均采用LED光源，响应更快，穿透率更强，尤其是白天对后车的警示效果更出众。

 

 

内饰里是一股轻奢风。黑曜磁场和粉耀霓虹两种内饰颜色任你选择。中控台上最吸引人眼球的莫过于12.3英寸+14.6英寸的双联屏设计，并内置咖啡智能系统，该系统提供语音控制、GPS+北斗双模导航等功能。此外还采用了同级别少见的怀挡式拨杆设计。橙黑撞色搭配和麂皮材质座椅，也提升了整车运动和豪华质感，契合年轻化与精致化的诉求。

智能驾驶辅助实现随心所“驭”

在此次试驾中，让我印象最深的还是神兽的540°全景车身环视视角和透明底盘。试驾场地中，除了有能尽情驰骋的绿地，还有很多蜿蜒小道。周边农家散养的鸡鹅与山羊在道间“闲逛”，这时全景车身环视视角的作用便得以突显。

透明底盘更是人性化，当智能系统整合路况信息后，显示屏便会隐去底盘，只显示轮胎，动态显示车辆下方的路面图像，更加直观，像是从上帝视角去俯视整个路况。

 

 

另外，哈弗神兽的智能驾驶辅助系统还具备智能过弯的功能。此前就听闻有试驾者趣评：哈弗神兽过弯比我还淡定。今日一试，果然名不虚传。枫香云堡景区急弯众多，这时系统能够根据车道线曲率计算出舒适过弯的速度，提前降低车速，在急转弯或连续转弯的场景下，达到舒适过弯的效果，摆脱艰难过弯的窘境。

哈弗神兽既是一只猛兽，也是一只灵兽。集性能与能耗于一身，强劲动力与经济性并存，在油价紧张的今天给用户带来新希望。神兽能受到如此关注，与背后品牌的口碑密不可分。

写在最后

作为国内头部阵营,长城汽车在技术研发上始终坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先。之前举办的欧拉猫、长城炮、魏派等活动都曾轰动一时，激起不少浪花。一路走来，长城的成长史也被一代又一代人见证着。

在混动内卷时代，哈弗品牌也以柠檬混动DHT为核心技术路线，向合资混动车型展开有力冲击。相信哈弗柠檬混动DHT车型的推出，将推动中国SUV市场加速进入混动时代，为国产汽车带来底气。期待神兽DHT上市之时，一同体验一把驯兽师的感觉!