日前，中国汽车流通协会发布了2021年全国二手车市场深度分析报告。报告显示，2021年，二手车交易量为1758.51万辆，比去年同期增长22.62%。去年同期受到疫情影响，全国二手车交易量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车交易量比2019年同期增长了17.84%。

2021年12月，全国二手车交易量为161.82万辆，同比去年同期下降5.25%。从第四季度开始，同比连续出现负增长，主要是受散发疫情及去年同期基数较高的影响。2020年同期购车需求在第四季度得到集中释放，交易量比三季度增长了17%，达到历年同期的最高增速。

其中2020年12月二手车交易量达到170万辆，也是历年来的最高点。从2021年的交易曲线来看，整体呈现震荡上行趋势，12月仍旧是全年最高点，与历年交易趋势基本一致。

从细分市场变化情况来看，2021年，基本型乘用车共交易1059.11万辆，同比增长23.34%;客车132.03万辆，同比增长7.02%;载货车145.38万辆，同比增长9.63%;SUV 197.63万辆，同比增长44.18%;MPV 100.86万辆，同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆，同比增长18.59%。

2021年各车型比2020年均有不同程度增长，其中SUV车型增长最为明显，增速超过40%。

总体来看，2021年一季度受春节长假等因素影响交易量占比最小。第二、三季度二手交易较为平稳，占比基本持平。第四季度，受疫情散发等不利因素影响，二手车交易量占比与前两年相比出现明显回落，但仍为全年的高点。

从区域分布情况来看，2021年，全国六大区域二手车交易量比2020年同期均有明显增长。其中中南地区涨幅最为明显，比2020年同期增长了26.26%，二手车交易量为497.03万辆;其次是西南地区同比增长25.94%，二手车交易量为250.35万辆;西北地区同比增长24.19%，二手车交易量为91.41万辆;华东地区同比增长22.59%，二手车交易量为587.37万辆;东北与华北两个地区分别交易了115.90万辆和216.45万辆，比2020年同期分别增长了15.13%和14.95%。

2021年，各区域交易量均有所增长，今年随着全国经济形势走好，汽车消费需求增加，二手车交易活跃度提升。2020年疫情带来的低基数效应逐步减弱。

从二手车跨区域流通情况来看，2021年，二手车转籍比为27.32%，比2020年同期略有回落。随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除，二手车全国自由流通越来越快捷，这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年，转籍比例呈逐年上升趋势。 (国际商报 王旭光)

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