据乘联会数据显示，2021年中国新能源车的销量是352.1万辆，同比增长高达157.6%，相比2020年5.4%的市场渗透率，已大幅提升至13.4%，新能源汽车已进入高速发展阶段。纵观当今新能源汽车市场，智能化早已不是什么“独门绝技”，各大厂商结合自身的技术特点，针对不同的用车场景，纷纷提出不同风格的解决方案，为用户提供极致的智能体验。当然，伴随消费者日益成熟的消费观念，对智能科技的要求也变得越发理性。单纯靠技术的堆砌，比拼硬件性能高下，早已不能打动当下年轻的消费群体，只有满足更丰富的使用场景，能真正从用户使用痛点出发，给予消费者更多体验惊喜的智能科技，才能真正启发用户的需求，培养或引导新的用车习惯。而这才是当下新能源车市场，真正在智能科技维度上的竞争核心。

就以日常泊车为例，这是每一位汽车驾驶者都司空见惯的用车场景，无论是对新老司机，都会在泊车方面遇到不同的难处，如何帮助用户从泊车的困扰中解脱出来，已成为每一家车企都在研究的核心课题，如今的智能化泊车解决方案，可谓争奇斗艳，百家争鸣，而智能泊车已经成为了车辆智能化水准的试金石。

超视距召唤泊车解决用户痛点更提供社交甜点

在日常生活中我们经常可以看到这样的场景，地下停车场空间并不宽裕的车位，以及一位正在小心翼翼操作泊车的驾驶员。在这种环境停车，焦虑的情绪和陌生环境，再加上等待车辆的催促，毫不夸张的说，由此产生心理阴影也是足以影响一个老司机的正常发挥。

面对类似的尴尬场景，AION V Plus给出了满分答卷，它的超视距召唤泊车功能拥有超高的人工智能介入程度以及最便捷的操作，轻松完成泊车，这会不会成为最让你心动的功能之一?

在对AION V Plus进行测试之前，我们也体验过小鹏P7的相关功能。在强者对决中，AION V Plus的自动泊车在多个场景上比小鹏P7更胜一筹。比如小鹏P7仅支持划线停车，遇到非划线的不规则停车位，就无法实现自动泊入。而AION V Plus则覆盖了用户所有的日常使用场景，即使是非划线停车位也不在话下，想在哪儿停就在哪停;再比如单个停车场记忆路线，AION V Plus可以记忆6条路线，对于喜欢挑战尝鲜的年轻人，怎么可能只满足一条停车路线呢?AION V Plus还具有无人泊车及召唤接驾、基于停车场的高精地图完成自主代客泊车、一口气上五层楼的跨楼层泊车、主动避障等功能，这些功能都不需要驾驶员在车内，车辆就能自主完成各项超远程指令。在解放用户的同时，还能让你轻松获得“停车牛逼症”属性，而这些功能都是小鹏P7所不具备的。

在AION V Plus的超视距召唤泊车功能中，最让用户喜爱的是“A学B用”功能。所谓“A学B用”，是指A车记忆过的路线可以上传到云端，并分享给B车，B车下载路线后可完美复制该路线并完成记忆泊车。简言之，就是“一车走过，千车复制”。

举例来说，当我开车来到一个新的停车场，作为“宠妻狂魔”的我，为了以后我的爱人来到这个停车场也能轻松泊车，我将行驶过的停车路线进行记忆并上传，这个步骤叫“A学”。当我爱人开车来到同一个停车场，她可以下载我之前记忆并上传的路线，然后人就可以下车了，让AION V Plus沿着下载的路线，停进我之前泊车的位置，就算沿途冲出其它车辆，AION V Plus也可以主动避障，完美绕过，这个步骤就是“B用”了。而且她经常在商场买东西，拎着大包小包，还要走去停车位开车，十分不方便。那这时候AION V Plus可以实现无人泊车，沿着记忆路线来接她，让我省心又放心，所以爱她就要给她所需，超视距召唤泊车妥妥的秀恩爱神器。

如今，智能科技对生活方式的影响和改变愈发明显，加之互联网给社交方式带来的变革，通过分享来获取认同和满足已成为常态。AION V Plus “A学B用”功能，正是满足年轻人群追求尝鲜以及追求便利体验的最佳利器，一经推出就得到车主的热烈期待和响应。“A学B用”功能如果被频繁应用于车辆之间，一部高精准停车场路线全指南随之诞生，让你所到之处再无难停的车!

高举汽车智能化的旗帜持续为用户打造高价值体验

当新能源汽车的竞争进入到白热化阶段，当智能成为标配，用户对智能则提出了更高的要求，不仅要更简单、要更人性、甚至要更有趣。时代的车轮向前，未来会有更多的年轻消费者加入到购车大军。这就意味着会有越来越多的消费者乐于尝试新鲜的功能，为他们所心仪的科技买单。

AION V Plus除了在智能泊车功能上优势凸显外，还在NDA智能领航辅助系统、IBCM无感启动等功能均有不俗表现，在设计上更突出智能和人性化，操作也更简单。2.2㎡同级最大全景天幕，蓝天白云、璀璨星河，尽揽眼底更多了一分浪漫。

AION V Plus正在高举汽车智能化的旗帜，引领行业智能化标准的进阶，持续为用户打造高价值智能体验。