十七已至，十八在望。

在中华大地上耕耘十数载、即将“成年”的广汽丰田，已然完成了从探索到壮大的蜕变。从2004年刚进入中国市场的“迟到者”，到现如今成为中国汽车市场的“先行者”，广汽丰田的成功有迹可循。

赶上中国汽车市场发展黄金期的末班车，到现在进入存量竞争时代，广汽丰田一直懂得如何抢抓市场机遇，更懂得抓住机遇后的发展后劲。所以大家能看到，在有利的市场政策及大环境下，广汽丰田实现了奇迹般的“弯道超车”。

 

 

在上个月的广州车展上，广汽丰田携TNGA全产品矩阵集体亮相，展台热闹非凡，被围得水泄不通。赛那、凯美瑞、汉兰达组成的TNGA三大旗舰产品首次同台;凌尚、威兰达高性能版及全新C-HR双擎等明星车型全部到场，还有全新紧凑型SUV锋兰达、全新豪华中型SUV威飒的首次亮相，这场精彩绝伦的秀，直接宣告了广汽丰田已实现SUV车型的全面覆盖，也预示着业内最强SUV家族“金字塔”布局已正式形成。

双车齐发，业内最强大的SUV家族“金字塔”布局形成

现如今模块化架构时代，丰田的TNGA绝对是风头最劲的。至少目前看来，只要新车打上“TNGA”标签，就像是带了“爆款”光环。此次威飒、锋兰达双车齐发，在“TNGA”的光环之下，各自都带来了不同维度的惊喜。

 

 

定位TNGA高品味豪华SUV的威飒，既有丰田醇熟的豪华造车底蕴，更有敢为人先的锐意进取。

整体锋利的造型带来了视觉上的冲击。超大面积的进气格栅充满层次感，细长锐利的LED大灯看上去更加犀利且运动，豪华运动氛围十足。车身侧面造型略有几分轿跑SUV的影子，跨界气息比较突出，营造出了非常强的动感气息，尾部的设计同样很有看点，全新的贯穿式尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果，双边圆筒状镀铬尾排颇有几分小钢炮的味道，进一步提升了整车的动感气息。

内饰方面则依旧采用家族式设计，熟悉的丰田又回来了!为了营造豪华、科技的氛围，威飒配备了全液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜、JBL音响系统、丰田全球首创可调光全景天窗、降噪车窗玻璃等。整车营造了一种充满了科技感但是又不失稳重的感觉，相信上市后会戳中不少消费者的心!并且，威飒大面积采用皮质材料包裹，座椅、方向盘、换挡杆、门内扶手等频繁接触部位采用真皮面料包裹，让人感受到温润的手工感和高雅气息。

动力方面，丰田威飒搭载TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本选择，最大功率为222马力，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力有着高效的燃油经济性，并且还配有四驱系统，动力性能非常的出色。

而面向新世代活力人群及年轻家庭用户的锋兰达则主打经济实用高性价比路线，是一台名副其实的“锋趣满载”紧凑型SUV。

诞生于全球领先的TNGA-C平台的锋兰达，采用“Urban Active”全新设计理念，整体风格偏硬朗。宽阔的前格栅从前脸丰田标贯穿至前大灯，格栅外部采用一圈粗硕的暗金色饰条覆盖，内部则融入了“鱼鳞纹”饰条，营造出强烈的越野感。车侧线条设计紧凑且规整，上提式的腰线贯穿至车尾，配合车门上的筋线与宽厚的黑色轮眉，让新车拥有较为粗犷的视觉感受。尾部三段式尾灯组、隐藏式排气孔，搭配底部的黑色护板与银色装饰，显得比较低调。

 

 

而在内饰方面，锋兰达则采用干练而宽敞的空间感视觉设计。三幅式方向盘搭配机械式换挡杆和物理按键，并配备一键启动、电子手刹等实用功能。高配等级车型搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸智能语音导航系统，呈现出都市SUV的进阶高级感。

 

 

不仅如此，为进一步满足新世代活力人群对智能互联的需求，新车支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携，导入“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制，让智能便利随时随地触手可及。不仅如此，新车还配备了感应式电动尾门、驾驶席电动座椅、自动双区空调、自动防炫目内后视镜、全景天窗、智能钥匙&一键启动、PVM全景监控系统等领先同级的进阶高价值配置。

在尺寸方面，锋兰达拥有同级领先的车身尺寸，长宽高分别为4460mm×1825mm×1600mm，轴距达到2640mm。得益于高达 775mm的后排乘坐空间，乘坐舒适度更上一个台阶，更契合年轻人对功能性家用SUV的使用价值诉求!

动力部分，锋兰达搭载同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift-CVT变速箱黄金动力组合，最大功率达126kW，综合工况油耗5.8L/100km，集强动力与低油耗于一身。

混动车型渐入佳境，整体销量再冲高

12月7日，广汽丰田正式公布了最新的销量成绩单。官方销量数据显示，今年11月广汽丰田全系车型斩获销量85000辆，同比增长9.8%。其中混动车型优势越发明显，以连续两个月销量突破2.5万辆的凯美瑞为例，其2.5L及HEV车型销量占比达55%，20万以上版本销量占比60%。

 

 

凯美瑞、雷凌家族、“兰达兄弟”等明星车型依然是广汽丰田销量主力，尤其是“兰达兄弟”，第四代汉兰达11月销量达10385台，同比增长11.5%，连续两个月销量过万，上市后累计订单超过5.2万台，纵横大七座SUV市场，中型SUV威兰达家族11月销量为18043台，同比大涨62.8%，刷新单月销量纪录，四驱车型累计销售占比近40%，引领中型SUV四驱消费潮流。

值得一提的是，今年五月份推出的全新C-HR一经亮相，就收获良好的销量和市场口碑，是很多Z世代购车的首选。

潮流物种C-HR再进化，业内最强SUV家族“金字塔”布局完善

今年年中上市的全新C-HR，不仅为广汽丰田增添了年轻活力的色彩，更完善了品牌SUV家族“金字塔”的布局。

 

 

全新C-HR，是一款定位潮流新物种的SUV。无论是媒体还是消费者，一致认为这是一款年轻人才会动心的潮流SUV，但事实上，喜欢C-HR的并不是局限于年轻人，据了解，30-40岁购买C-HR的人也是不少的，这充分说明这款车适合不同年龄段的用户，能够满足不同消费者的需求。

第一眼看到C-HR的确会被它的外形所吸引，对于年轻人来说外形方面可能是他们最重视的。全新C-HR有着鹰眼的设计视感，全系标配LED大灯，眼角修长，眼神犀利目视前方，肌肉线条+运动基因让这款车足够吸睛，开在马路上，全新C-HR就是路上的潮流焦点。

在动力方面，全新C-HR还是丰田在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型，发动机热效率高达41%，系统最大输出功率135kW，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，综合工况油耗低至4.5L/100km。油耗低、动力够，配合E-CVT变速箱，整车调校风格稳稳当当。

被动安全方面，全新C-HR不仅采用了高刚性GOA车身，还配备了10个SRS空气囊，包括同级罕有的前排驾驶席膝部SRS空气囊、副驾驶席座垫SRS空气囊，具备更为全面的立体保护层。

更值得一提的是，这辆潮流个性的全新C-HR，十分强调人车交互的体验，全系搭载丰云悦享·丰田智行互联，语音识别功能12.78万起配，进一步降低智能化配置的入门门槛。

自2018年上市以来，潮流个性的C-HR，吸引了一群懂生活、识潮流、有个性的潮流车主、粉丝，组成了C-HR独有的“C区玩家”。

而在今年的广州车展上，广汽丰田还发布了全新企业战略，其明确提出2022年冲刺100万辆的销量目标;同时提出启动“全面产品高端化”、提速“全方位电动化”、发力“全领域科技化”等三大战略行动，更有硬核的向上路径——从品牌进化到品牌升维，全面建成百万台体系。从临近2021年收官广汽丰田交出亮丽成绩单，到完成SUV家族业内最强的“金字塔”布局，产品矩阵日益完善，让我们不得不为这个汽车品牌竖起大拇指。也许，这也是广汽丰田想要送给自己的一份成人礼吧。