昨日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了5起召回公告，涉及宝马、英菲尼迪、日产、福特以及奔驰在内的5个品牌，共计召回乘用车114249辆。

整体来看，5起召回中共涉及4家豪华品牌，累计召回乘用车102427辆，占总量的89.65%。

分品牌来看，宝马以72847辆的召回数量“领跑”，占总量的63.76%，其中共涉及39153辆国产车型以及33694辆进口车型。其召回原因为车辆用户手册对于涉水行车提示“涉水深度最大为30厘米”的描述有误。由于电动转向机(EPS)的转矩传感器壳体在满载状态下距离地面高度为28cm，若车辆多次在超出电动转向机(EPS)设计允许的涉水环境下行驶(涉水深度超过25cm，车速超过步行速度5km/h)，转矩传感器的密封性可能受到影响，导致其进水损坏，最终使得车辆丧失转向助力功能，增加车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

对此，华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查电动转向机(EPS)，更换因本次召回原因而进水损坏的电动转向机(EPS)，以消除安全隐患。同时会为召回范围内的车辆免费修正用户手册涉水提示说明。

英菲尼迪以27133辆的召回数量排名次之。其宣布自即日起召回共计27133辆进口英菲尼迪QX60混动汽车。召回原因为车辆由于混动系统控制软件设定不充分，当驱动电机轴承损坏且发动机与驱动电机转速差过大时，会触发特定故障码，依据此故障码的控制策略会停止发动机和电机的运转，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。

对此，日产(中国)投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，为召回范围内车辆免费升级混动系统控制软件，以消除安全隐患。

接下来，日产宣布自即日起，召回共计11822辆新楼兰HEV汽车。召回原因与召回措施则与以上英菲尼迪相同。

林肯则宣布从2021年12月10日起，召回共计2134辆进口林肯飞行家汽车。召回原因是车辆电瓶线束可能存在没有被正确固定的情况。车辆经过长期使用后，空调压缩机皮带轮可能会磨损电瓶线束绝缘层，从而导致线束短路和潜在的起火风险，存在安全隐患。

对此，福特汽车(中国)有限公司将委托林肯中国授权经销商，免费为召回范围内的车辆在电瓶线束上安装扎带，以防止线束与空调压缩机皮带轮干涉;经销商还将检查电瓶线束是否存在因与空调皮带轮干涉而产生的损坏，并根据需要免费维修或更换线束，以消除安全隐患。

最后，奔驰宣布召回共计313辆乘用车，召回原因皆为天窗粘合可能不符合规格。