日前，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-EQ系列旗舰车型EQS将于12月17日正式上市。据悉，新车基于全新EVA平台打造，此前已在海外公布了售价，约合人民币65.17万元起售，续航方面，新车的WLTP续航里程可达770公里。

外观方面，新车融入了EQ家族最新的设计元素，前格栅采用“暗夜星徽”设计，并可选装立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。此外，新车的前大灯与全新S级轿车一脉相承，并配备了智能数字大灯技术，可带来高达260万像素的照明分辨率。

车身侧面，EQS采用了溜背式的造型，整车风阻系数仅为0.2Cd，超越了市面上绝大多数的电动车。同时，新车还配备了多辐条造型运动风格轮圈，并将高性能刹车套件融入其中，进一步凸显了新车的运动属性。

尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部则采用了3D螺旋式灯组，预计在夜晚点亮后将会有着很好的辨识度。尺寸方面，新车长宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，定位一台大型纯电动轿车。

内饰部分的设计是全新EQS的一大看点，MBUX Hyperscreen贯穿式OLED大屏的加入将车内的科技感营造到了极致，值得一提的是，EQS还采用了来自英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，这也是奔驰首次在量产车型上应用。至于豪华感营造方面，EQS相比全新一代奔驰S级有过之而无不及，双色拼接内饰搭配高档皮质面料的运用颇有迈巴赫S的“味道”。

动力部分，EQS提供了多种版本，参考海外版车型，其中EQS 350和EQS 450车型均配备了后置单电机，最大功率分别为215千瓦和245千瓦，EQS 850 4MATIC车型则采用前后双电机驱动，最大公里385千瓦，峰值扭矩855牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为4.3秒。而在电池部分，新车提供了两种不容容量的电池，其中配备90千瓦时电池组的车型WLTP续航里程为638公里，而配备107.8千瓦时电池组的车型WLTP续航里程为770公里。