11月8日，中航锂电动力电池及储能系统合肥基地项目在合肥市长丰县启动建设。

8月10日，中航锂电就已经与合肥市签署投资合作协议，总投资248亿元合肥基地项目落地合肥，全部建成可具备50GWh年产能。

项目从签约到开工历时不足3月，可见中航锂电产能扩张的野心及产能需求的急迫性。

目前，中航锂电已经拥有常州、厦门、洛阳、成都、武汉、合肥六大基地。11月5日，中航锂电还与黑龙江省人民政府达成战略合作，共建东北地区新能源产业集群。

中航锂电产能规模扩张的逻辑在于，下游需求高景气度持续，动力电池企业迈向规模扩产的新周期，扩产提前锁定TWh时代的动力电池及储能市场的电池供给。

GGII数据显示，预计到2025年全球新能源汽车渗透率将达到20%以上，这将带动全球动力电池出货量达到1100GWh;储能市场也将快速启动，预计2025年全球储能电池出货量将达到416GWh，未来5年年复合增长率约为72.8%。

作为动力电池头部阵营企业，中航锂电2021年发展势如破竹，装机量记录持续上升、新基地扩建提速、强势拓展新客户、技术领域不断推陈出新等。

装机量上，2021年前三季度，中航锂电动力电池装机达5.6GWh，稳占全球动力电池装机量TOP 7，位居国内第三。

资金领域，其已于今年9月完成新一轮120亿元的股权融资，获得国有资本及产业链上下游相关合作方的积极参与，且在建项目也与多个银团签约。

市场开拓上，为广汽、长安、上通五、奇瑞、吉麦新能源、北汽等新能源车型配套后，中航锂电电池配套阵容加入新势力企业，最新一批新车公告中为零跑C11提供三元电池。

研发实力上，通过正向开发利用第一性原理重构电池技术，提出了One-Stop的技术构想，全新技术产品One-Stop Bettery已经亮相。采用该项技术的产品，铁锂电池支持700km续航，三元电池支持1000km续航，预计将于2022年6月面市。

以下是中航锂电6大基地规划及建设概况：