又是一年收获季。黄埔江畔，“四叶草”内，一年一度的中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)如约而至。在全球疫情起伏反复，逆全球化思潮抬头的背景下，在世界经济艰难复苏，海运物流不畅、原材料价格高起等挑战下，进博会的召开意义非比寻常。11月4日晚，第四届进博会在上海拉开帷幕。国家主席习近平以视频方式出席第四届进博会开幕式并发表主旨演讲。

 

习近平指出，当前，经济全球化遭遇逆流。逆水行舟，不进则退。我们要把握经济全球化发展大势，支持世界各国扩大开放，反对单边主义、保护主义，推动人类走向更加美好的未来。

习近平强调，中国扩大高水平开放的决心不会变，同世界分享发展机遇的决心不会变，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的决心不会变。

进博会作为我国对外扩大开放的重要平台，在凝聚全球企业，共谋发展机遇中发挥了重要促进作用。4年来，进博会以强大的磁场吸引了越来越多的跨国企业，溢出效应逐渐放大。一直走在扩大开放前沿的汽车产业，也正在携手全球汽车产业链企业，寻求合作与共赢的新局面。

进一步扩大开放跨国企业增添信心

今年是“十四五”开局之年，也是中国加入世贸组织(WTO)20周年。尽管仍受到疫情等不利因素的困扰，但今年进博会的规模与企业的参展积极性并没有受到影响，反而参展企业更踊跃，参展数量进一步提升。据了解，此次进博会共有58个国家和3个国际组织参加国家展，来自127个国家和地区的近3000家参展商亮相企业展，国别、企业数均超上届。

4年来，进博会已经成为畅通国际经贸的重要平台，一个更加开放的中国，无疑增强了跨国企业在华发展的信心。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历指出：“进博会给企业提供了一个高规格、开放性的平台，通过展出尚未引入中国市场的产品，我们可以与中国消费者深入沟通，探索拓展未来业务发展的无限可能。”

“进博会是我国深化改革开放的重大举措之一，体现了我国对外开放的信心与承诺，在推动跨国企业在华科技创新和商业发展方面具有非常重要的意义。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰告诉记者，“我们希望能够通过进博会，向全球展示大众汽车集团助力中国可持续发展和践行碳中和目标的坚定承诺。”

作为中国进一步扩大开放的见证者和受益者，特斯拉的感受更为深刻。“在中国向世界表明支持经济全球化、实施对外开放的坚定决心下，我们毫无顾虑地选择了中国作为特斯拉在美国之外首个拥有本土制造产品的市场。”特斯拉全球副总裁陶琳说。

可以说，进博会举办以来，联通内外市场、共享要素资源，为中国经济，也为世界经济发展汇聚了力量。在本届进博会上，处处能感受到中国扩大开放为各方带来的发展动力和机遇。

溢出效应增强惠及全球企业

在开幕式主旨演讲中，习近平指出：“中国历来言必信、行必果。我在第三届进博会上宣布的扩大开放举措已经基本落实。”

4年来，进博会的举办不仅增添了全球汽车业在中国发展的信心，也给它们带来了实打实的溢出效应。“进博会作为服务于‘双循环’发展格局的重要平台，给企业带来了巨大的溢出效应。博世连续4年以汽车展台和家电展台参展，通过进博会获得了中国消费者和市场的广泛认可。”博世中国总裁陈玉东表示，“得益于中国的持续开放，博世不断深化‘根植本土，服务本土’战略，包括把关键技术的创新和研发设置在中国。”

“今年第二季度，科思创的销售额甚至创造了单季的历史新高。公司取得这样的成绩离不开中国市场整体业务的反弹以及中国经济的快速复苏。我们相信中国将继续保持我们全球最大市场的地位。”科思创首席执行官施乐文告诉记者。

“得益于中国强大的经济推动力，特别是来自新能源汽车领域对激光产品的强劲需求，2020到2021财年，通快全球15%的销售额由中国市场贡献，中国市场跃升为德国以外最大的海外市场，中国销售额同比增长了51%。未来我们将会持续扩大对中国市场的投资。”通快中国总裁杨刚表示。

相对于实打实的效益，更为重要的是，进博会让跨国企业看到了未来在中国发展的更多可能性。

米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰在接受本报记者采访时表示：“跨国公司在中国发展机遇增多。随着中国市场进入高质量发展阶段，消费者需求逐渐增多。我们将抓住这个机会，与消费者共享一个更安全、更智能、更绿色、更愉悦的可持续未来。”

可以说，过去，我国汽车产业飞速发展吸引了众多跨国企业扎根中国，而今后在更高水平对外开放的环境下，我国汽车行业、企业又将携手跨国汽车企业实现更长远和更高质量的发展。

聚焦“双碳”与智能化汽车全产业链齐发力

进博会不仅给跨国企业提供了机遇，也让更多最新产品和前瞻技术走进了中国市场。在汽车馆，超过50家企业参展，世界500强及龙头企业数量多达32家。作为今年汽车行业关注的主题词，“碳达峰、碳中和”毫无意外地成为参展企业关注的焦点。

宝马集团提出“到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨”的减碳目标。融合了宝马集团在数字互联和绿色环保领域最新研发成果的旗舰车型BMW iX以及宝马首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4现身展台。

大众汽车集团则以“零碳时代，智电未来”为主题，重点展示了集团在华的电动化攻势、零碳发展战略愿景以及在生产制造等环节的阶段性成果，并带来了包括大众ID.家族、奥迪e-tron以及保时捷Taycan等车型。

通用汽车借本次进博会在国内首秀了其GMC纯电悍马超级皮卡;捷豹路虎强调了自己“重塑未来”的战略，将加速电气化布局;丰田汽车则全球首发了适于中国市场的高功率、长寿命氢燃料电池系统;沃尔沃卡车展出了搭载I-Save节油技术的首款即将本土化的旗舰型重型卡车FH460。

作为纯电动汽车领域的标志性企业，特斯拉全面解析了上海超级工厂电机、电池、压铸、冲压、焊装、涂装、总装等车间生产制造流程。现代起亚展台，更强调“氢+电”的战略主题。展台上既展出了包括氢燃料电池SUVNEXO、氢能智能无人运输车、应急救援车等在内的氢能源产品，还有基于E-GMP电动汽车专用平台打造的纯电动车型IONIQ5和起亚EV6。

参展的零部件企业则致力于为整车企业提供有力的技术支撑，产业链上下“氢”风劲吹，降碳、减碳方案“八仙过海”。

第二次参加进博会的佛吉亚，今年首次集结旗下内饰、座椅、汽车电子、绿动智行四大事业部参展。展出的智·臻座舱整合了佛吉亚集团座椅系统、内饰系统和歌乐汽车电子的专业技术。此外展台上还展出了Symbio(森碧欧，佛吉亚和米其林共同出资组建)公司先进的燃料电池电堆技术，以及佛吉亚适用于轻型车和商用车的综合储氢系统解决方案。

重塑科技带来了公司自主开发的最新130kW大功率PRISMAXII“镜星十二”燃料电池系统及其配套核心零部件ELECTRA电堆;米其林展出了氢燃料电池耐力赛车Mission H24，以及两款电动汽车专用轮胎“竞驰EV”、“e·聆悦”;HRC则带来了采用碳纤维复合材料的四型储氢瓶;伟巴斯特独辟蹊径首发(亚洲)了新一代可开启太阳能全景天窗……

在展现汽车行业电动化的趋势之外，智能化方面的成果也成为企业着重展示的内容。福特汽车带来的升级版城市智慧互动模拟台，可以利用停车、通勤、交通、安全和人口普查数据，将整个城市的交通系统可视化，帮助管理者更轻松地了解城市的交通情况;米其林展示了包含TMS轮胎智能传感器在内的系列智慧互联解决方案;现代摩比斯带来中国首发的无方向盘移动出行概念车。

延续去年，今年进博会汽车展区继续设置了智慧出行专区，更集中地展示了智能化对于汽车、交通行业的影响;首次设立的创新孵化专区，则全面引入了“小而美”、“黑科技”的境外尖端汽车产品技术。

在汽车展馆，可以充分感受到智慧与创新的源泉涌动。智能产品、智慧出行、前瞻技术的轮番上演，也预示着汽车产业正以前所未有的速度实现新旧动能的转换。本报记者　马鑫　郝文丽　赵琼《中国汽车报》(2021-11-08 005版)