日前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站通知，特斯拉将召回2019年至2021年期间生产的部分Model 3和2020年至2021年期间生产的部分Model Y汽车，共计2791辆，以紧固或更换连接前悬架和副车架的紧固件。

据中国证券报报道，特斯拉在向NHTSA提交的文件中称相关车辆存在的问题是：“前悬架横向连接紧固件可能会松动，从而使横向连接杆与副车架分离。”

对此，特斯拉也给出了解决方案，表示将根据实际情况免费拧紧或更换横向连接紧固件。车主通知预计将于2021年12月24日寄出，车主也可通过特斯拉客服电话询问相关召回细节，而此次召回或仅针对美国市场。

需要注意的是，特斯拉此次召回或与车辆驾驶安全性有关。

有分析表示，车辆横向连接杆代表着转向系统对汽车的整体操控，一旦发生松动、断裂甚至丢失，汽车整体的稳定性和操控都会受到非常大的影响;如果对长期的松动置之不理的话，还会导致轮胎侧磨、方向跑偏等一系列问题，另外还会产生不同的异响。

针对以上故障，特斯拉表示，针对召回的车辆，特斯拉将拧紧或更换横向紧固件。不过，特斯拉强调，并不是所有召回的车辆都会存在固件松动问题，但是检修是必须要做的。

今年以来，特斯拉已多次召回旗下车型。

就在此次宣布召回的同时，特斯拉还宣布因为安全气囊问题召回少量Model 3车型。公司表示，“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出厂的Model 3电动汽车。相关车辆左侧或右侧窗帘气囊固定不当，可能导致气囊扭曲。因此，这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准编号214(‘侧面碰撞保护’)和226(‘减少弹射’)的要求。”

今年2月，NHTSA曾发布召回公告，因嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障，导致中控屏幕无法正常使用，特斯拉申请召回1.35万辆Model S和Model X。与此同时，德国汽车管理局宣布，特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。

今年5月，特斯拉官方发给美国当地部分Model 3和Model Y车主的邮件信息显示，因刹车卡钳(制动钳)螺栓可能存在没有被正确固定的风险，将对部分上述车型发起召回。与此同时，特斯拉中国也回应称，已向中国的主管部门提交了一份主动召回备案，或将涉及部分进口Model 3的召回工作。

截至美股10月29日收盘，特斯拉(TSLA)股价报1114.0美元/股，上涨3.43%，公司最新市值突破1.12万亿美元。伴随特斯拉股价一路走高的还有特斯拉CEO埃隆·马斯克的身家。据彭博全球亿万富豪指数，马斯克身家现已超过3000亿美元，成为全球首位身家突破3000亿美元的富豪。