中新经纬客户端9月13日电 据日经中文网13日消息,与2021年度最初计划的减产规模相比,丰田等6家日本汽车厂商现减产规模已超100万辆。
目前,东南亚的新冠疫情规模再次扩大。该地区是车载半导体的亚洲供应基地,同时影响还扩大至欧美的汽车厂商。
报道称,总体来看,受半导体短缺等因素的影响,丰田减产30万辆,日产减产25万辆,铃木减产35万辆,马自达减产7万辆,三菱汽车4万辆,斯巴鲁减产4万辆,本田减产15万辆。
据报道,丰田将2021财年(截至2022年3月)的全球产量下调至900万辆,比期初计划下调3%。日产汽车已宣布全年25万辆减产计划,而铃木的减产量相当于2020年度产量的10%,约35万辆。
(瑞士)意法半导体的马来西亚工厂停工产生了较大的影响。意法半导体向丰田旗下的供应商供应芯片,但疫情扩大导致员工难以出勤,无法制造制动器零部件等,导致整车的生产也无法推进。
报道称,意法半导体订单已排到18个月后,但工厂无法顺利运行,也未能及时处理订单。
车载半导体大型企业德国英飞凌科技公司自6月起,将马来西亚南部的马六甲工厂在5周时间里停工20天。该工厂生产用于方向盘和制动器等的半导体,并向汽车零部件厂商供应。
报道还称,据美国调查公司9月上旬发布的估算显示,2021年全球汽车产量比期初预期减少约6%,降至约8000万辆,营业收入的机会损失超过1300亿美元。(中新经纬APP)
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