7月6日，从吉利汽车控股有限公司(HK.0175，以下简称吉利汽车)传来了好消息;其公布2021年6月销量数据，6月销量100163辆，环比增长4%;1-6月总销量630237辆，同比增长19%，完成全年153万辆销量目标的41%。这真是：“6月里花儿香， 6月里好阳光……”那么，吉利汽车为何能实现如此欣欣向荣的好景象?

向高端品牌进军 领克一路领先

这其中，LYNK&CO(中文名:领克)的生产和销售要属头功。

据了解，领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。2017年11月吉利旗下高端个性品牌领克01正式上市。

2019年吉利汽车累计销量达136.15万辆，为国产品牌中销量最高的车企，具体到车型来看，帝豪、远景、博越、缤越、领克等车型都展现出不俗的竞争实力； 2020年对于中国汽车企业来说是艰苦卓绝的一年，在车市寒冬和新冠疫情的双重暴击之下，吉利汽车2020年总销量超132万辆。更值得一提的是其旗下高端品牌领克汽车2020年总销量为175456辆，同比增长37%。

那么，领克作为吉利汽车精心打造的高端品牌，它的“高端”究竟体现在哪里?领克在努力打造自己的品牌特色，黑色元素贯穿车头，深邃感油然而生。内饰设计简洁，做工达到合资品牌20万左右SUV的水平，不属于堆积用料奢华的那种，而是中上等的做工配合舒服的色彩，整体视觉效果非常好。领克01拥有极为先进的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，更配备AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、360°全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。在动力系统方面，该车将搭载1.5T、2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，满足消费者对动力的多样化需求等等。

更可喜的是：今年6月19日，领克首款中大型豪华智能旗舰SUV领克09全球首发亮相。作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA的领克车型，领克09拥有5042*1977*1780mm的整车尺寸，长宽高各方面均领先同级。从用户需求出发，领克09将都市对立之美解构再进阶，以智能与豪华作为关键词，打造出霸气优雅、奢适智能的新旗舰座驾，全新演绎数字时代的出行新体验，这无凝将给吉利汽车在市场销售上添一把火!

必须指出的是：吉得汽车在精心打造高端品牌领克的同时，此外，吉利品牌星系列旗舰产品6月销量13269辆，上半年携手贡献了77230辆。“家轿颠覆者”星瑞持续保持月销过万态势，6月销量10073辆，上市8个月累计销量超过8.5万辆。为快速响应用户催更和个性化需求，星瑞在6月还增推了时空版皓月和时空版星辰两款车型，并再次进行了OTA升级，为用户打造更安全、常用常新的智能用车体验。CMA高性能运动SUV星越S于7月10日上市，全系标配2.0TD发动机，推出S级电光绿动感套件造型套装包与赛车级排气声浪，引领运动SUV开启全民高性能时代。7月20日，星越L即将全球上市，目前订单已超2万+。博越家族和帝豪家族上半年表现也十分亮眼。由博越亚运版、博越PRO和博越百万款组成的博越家族6月销量20027辆，上半年销量共计119751辆，上市以来累计销量突破124万辆。帝豪家族6月销量19067辆，上半年贡献了121148辆，累计销量已超过321万辆。

吉利汽车有关负责人告诉记者，近几年来，随着人们生活水平的提高和对汽车产品多样化的需求，中国汽车汽车正在快速向高质量发展，而高端品牌的汽车产品正是各生产厂家主攻的目标。吉利在建设和发展中，因势利导，顺势而为。早在2010年吉利收购沃尔沃，从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权之后，吉利汽车就雄心勃勃，高瞻远瞩，要造每个人的精品车，现在更是全面迈入了科技吉利4.0架构造车时代。全球新高端品牌领克汽车6月销量为17077辆，同比增长约29%，领克全系车型累计销量达537821辆，这就是一个最好的明证，同时也充分说明我们的路子走对了!

向新能源领域进军 为绿色环保做贡献

党的第十九届五中会上，明确提出要建设“美丽中国”的宏伟目标。与此同时，力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，更是党中央做出的重大战略决策。实现“双碳”目标须推进源头防治。碳排放问题的根源是化石能源大量开发和使用，治本之策是转变能源发展方式，加快推进清洁替代和电能替代，彻底摆脱化石能源依赖。

这也是党中央向全国汽车行业和汽车企业吹响了战斗的号角!

中国汽车必须向新能源领域进军，这是“华山一条道”，除此别无出路。

事实也正是如此。有关统计表明， 2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，2020年尽管受到新寇疫情的冲击，但新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年仍有所回升。吉利汽车作为我国汽车行业的领军企业，在这场向“绿色”、“环保”的进军中，理所当然一马当先、冲锋在前。

基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利充分吸收了碳达峰、碳中和时间表，形成了两个蓝色吉利行动计划。

计划一：智能化节能与新能源汽车，体现为混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车和小排量节能汽车。计划二：智能化纯电动汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

两个计划齐头并进，既保留吉利在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓智能化纯电动汽车新局面，“两个计划”组成一个完整的蓝色吉利行动计划总纲领，构建起符合未来清洁、绿色、可持续发展趋势的环保出行生态。 吉利在新能源汽车领域正在扎扎实实、一步一个脚下印

地按照新能源战略发布的规划推进，并取得了可喜的成绩。今年6月的产销量表明，吉利新能源车：几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为7515辆，1-6月累计销量30071辆，同比增长3%。这样优秀的成绩，不是“空穴来风”，更不是“天上掉下来的陷饼”，而是吉利人用自己的心血和汗水奋斗得来的，吉利汽车正在绿色环保的大道上阔步前进!

向海外市场进军 力促两大循环良性发展

众所周知：近年来，由于美国挑起中美贸易战，同时因新冠疫情的冲击，给世界经济的正常发展和复苏造成了困难重重、“雪上加霜”。而就在这一关健的时刻，国家审时度势，明确提出了：“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重大战略部署，这是新发展阶段把握发展主动权的先手棋，是夺取经济发展新胜利的关键招。

吉利汽车是一家民营汽车生产经营企业，1997年正式进入汽车行业。早在建设初期，吉利汽车就被人们广誉为搅动经济市场的一条“鲶鱼”，它是充满新鲜、充满活力、充满冲劲的!可以毫不夸张地说，在其长达25年的战斗历程中，尽管道路曲折，困难重重，但它初心不改，一直保持着这种新鲜，这种活力和这股冲劲，才使企业从小到大，由弱到强，成为中国汽车工业发展的一面鲜红的旗帜。

吉利汽车积极响应国家的号召，坚定不移地向海外市场进军!。

有关资料表明，2019年，吉利汽车于海外市场共销售整车57991辆，同比大幅增长109%。2020年，尽管受到疫情影响，吉利海外销量仍然增长25%;全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个市场，业务覆盖近30个国家，拥有海外销售和售后网点近400家。

2021年是我国启动“十四五”规划的头一年，是建党100周年。在跨入牛年后，全体吉利人更是精神抖擞，生气勃勃，决心以“三牛”精神创造更优异的成绩，向党和人民递交一份满意的答卷。现今，战场捷报再次传来：今年海外出口方面，吉利汽车6月出口量为7043辆，同比增长71%。1-6月累计出口量达53422辆，同比增长173%。领克持续深耕全球市场布局，在荷兰、德国、比利时、瑞典等国实现了终端交付，产品热度持续走高。6月，领克品牌汽车出口至欧洲市场的付运量为650辆，1-6月总发运量为3646辆。6月，领克开始以创新订阅模式向欧洲市场的客户交付汽车，期间向其订阅客户共交付231辆汽车。领克“亚太计划”计划于10月落地，持续开拓国际市场。宝腾汽车也经受住了严重疫情的考验，上半年总销量57,854辆，市占率达到23.5%，再创历史新高。

也可以这么说——吉利人掌握了“危中有机”、“化危为机”的钥匙，用真金白银，为促进我国经济两大循环良性发展做出了可贵的贡献!

吉利汽车在凯歌声中走过了2021年上半年，但是，不骄不燥的吉利人一致认为：汽车是一场马拉松比赛，产品永远是汽车企业发展的第一竞争力。接下来，吉利汽车将重点围绕GHS2.0混动技术、长续航可增程的智能插电混动、15万元以下的纯电市场等方面全面推动新能源计划，将领克品牌、吉利品牌、几何品牌、宝腾品牌等快速形成战略集群;通过快速转型推进，将吉利汽车打造成新能源、新势力企业。

三“军”并进，吉利汽车正在新时代洒满阳光的大道上迅跑!