宝沃汽车股东否认破产传闻，内部人士称尚未接到通知

近日，有消息称被神州优车集团(下称“神州优车”)收购的宝沃汽车即将进入破产程序，这一消息最早将在7月初公布。

“内部没有关于这方面的消息，目前都在正常开展业务。”神州优车一名内部人士今日对第一财经记者表示。宝沃汽车另外一个股东北汽福田方面也对记者表示，“破产消息不属实。”

宝沃汽车官网显示，目前在售车型有六款，分别为BX7、BX7 TS、BX5、BX3、BXi7以及BX6。不过，记者联系北京地区宝沃汽车销售经理了解到，目前主要销售的车型仅为三款，分别为BX7、BX5和BX3。

“我们内部没有接到这样的通知(破产)，如果想要看车，我们可以把车开到您住的地方。”上述销售经理对记者表示，宝沃汽车的销售方式是厂家直营的模式。记者致电宝沃汽车客服，其客服人员也称尚未接到破产通知。

在神州优车入主宝沃汽车前，宝沃汽车曾被北汽福田全资控股。而从2016年宝沃投产到2018年被转让，北汽福田三年归母净利润分别为5.67亿元、1.12亿元、-35.75亿元，宝沃汽车归母净利润则为-4.84亿元、-9.85亿元和-25.45亿元。也就是说，宝沃汽车发展不利，拖累了北汽福田的业绩。为及时止损，北汽福田调整战略，2018年10月9日发公告预转让所持有的宝沃汽车67%股权，由控股变为参股。

2019年3月，神州优车透过长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司，以41亿元的价格买下了宝沃汽车67%的股份。此后，神州优车还联合宝沃汽车发布了全新战略，推出神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，推出“千城万店”，声称要全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。此外，神州优车还通过神州租车全国的网络为宝沃汽车推出了深度试驾、零首付购车、90天内无理由退车等业务模式。

然而，汽车新零售的模式并未让宝沃汽车获得较大的突破。相反，这种模式起初引发了宝沃原有经销商的不满，经销商退网事件频发。此外，新零售模式也并未让宝沃汽车获得更多消费者的青睐。

公开数据显示，2016年、2017年、2018年宝沃汽车的销量分别为3万辆、4.4万辆、3.29万辆。2019年神州入主宝沃之后，宝沃当年汽车销量有所上涨达5.45万辆。不过，这其中神州租车的采购发挥了重要的作用。而随着神州租车业绩的下滑，宝沃汽车2020年的销量也大幅度下降，累计销售新车仅8740辆。在纳入宝沃汽车前，神州优车在2018年曾实现短暂盈利，但神州优车在2019年上半年又出现了亏损，业绩亏损的主要原因是报告期内神州优车联合宝沃汽车推出汽车新零售模式，其渠道建设、品牌建设等方面的资金投入较大。此外，值得注意的是，神州优车无法按期披露2019年年度报告，自今年3月22日起终止在新三板的挂牌。

而此前，神州系公司瑞幸咖啡遭遇“暴雷”，加上神州优车的退市，这对宝沃汽车的发展造成了影响。“瑞幸咖啡出事后神州系企业难免会受到波及，宝沃汽车虽说受直接影响不大，但在当前市场环境中难以找到新的战略投资者。”中融创投基金管理有限公司董事长曹鹤在接受记者采访时表示，宝沃汽车处于品牌建设期，依然需要投入大量资金。一名汽车行业分析师对记者表示，从目前的情况来看，神州系公司业绩滑坡，无法为宝沃汽车输血，而从外部投资环境来看，寻找新的战略投资者又有很大的难度，宝沃汽车翻盘存在很大的挑战，如果无人接盘就会面临破产的可能。