“先手”，这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。对当今的全球汽车产业竞争而言，如何掌握先手，拥有先手思维同样决定胜败。在第13届中国汽车蓝皮书峰会上，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可博士表示：“这场新汽车革命才刚刚开始，谁能够更深刻的理解新汽车革命的本质，谁就掌握了先手，谁就更有可能成功。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为，“中国汽车销售连续12年全球第一，最大的汽车市场、最全的产业链、最丰富的应用场景，是中国汽车品牌下好先手棋的最大底气。”

 

 

智能电动汽车大势所趋中国品牌抢占世界“先手”

某种程度上，汽车产业正迎来最重大的一次革命，这是一场由科技引领颠覆的革命，也是一场由中国汽车市场趋势引领全球的革命。在全球气候变暖及化石能源日益枯竭的背景下，大力发展可再生能源已成为世界各国的共识，反映在汽车领域，加速推动传统燃油车向新能源汽车转型，正是全球车企在未来的竞争中掌握先手的重要一步。

对此，尤峥认为，“在‘双碳’战略加速推动全产业链绿色转型以及消费升级背景下，智能电动汽车正成为新国潮，中国品牌也已经站在世界舞台中央。”在今年的上海国际车展上，首发的超160款新车里，近一半是新能源汽车，中国智能电动品牌更是在这届展会上大放异彩，引发世界瞩目。如今，电动化的产品正与智能传感技术、SOA架构、OTA技术等实现融合，智能汽车成为最大亮点的同时，也释放了一个重要信号，中国品牌正在该领域站在世界舞台的中央。

如果说站在世界舞台中央是中国品牌的一步先手棋，那么赢得台下观众的掌声便是“制胜棋”。眼下，在新能源汽车领域，纯电驱动与增程式方案是较为主流的方案，也是造车新势力、国家队“革命”传统燃油车的主阵地。但显然，要加速推动燃油车向新能源转化，在消费终端发力，让消费者更容易接受这一场变革不仅是决策层需要考虑的事情，也是车企需要落下的一步关键棋。

 

 

“我们很少说岚图是一个车企，而是一个用户型企业。这其中最根本的，就是我们要为用户服务，要理解用户的需求，运营用户的需求。”中国汽车蓝皮书论坛期间，岚图汽车CEO卢放表示，“岚图所有业务逻辑是围绕用户设计的。传统车企更多的是满足产品的功能，但现在岚图做的是满足用户的需求，这在业务架构和业务逻辑上有很大区别。”正因如此，岚图汽车作为中国“造车新实力”自然有它的独特之处——从用户角度出发，让更多燃油车主以更低的学习成本接受并适应智能电动车。

 

全面高性能打造“国货新标杆”岚图FREE大定即将开启

“岚图FREE就是要把智能体验提供给用户，加速燃油向电动转化。”6月8日，在岚图汽车阶段发展回顾和规划沟通会上，卢放透露，从技术路线上来讲，岚图汽车和某些造车新势力的目标是一致的，都是加速燃油向电动转化。但不同的是，岚图在这一变革过程中，更懂得用户所需，更能抓住用户的心，更愿意为用户做出改变。

 

 

目前，智能电动汽车吸引大多数燃油车主的最大优势是“智能”，在这方面，岚图可谓拿捏的精准且到位。岚图并没有一味的将智能化水平抬高，而是充分考虑用户的高频使用场景，将最契合用户的驾驶习惯、最常用、最方便的智能辅助驾驶功能提供给车主。例如针对市区拥堵、高速巡航、夜间驾驶等高频场景，岚图FREE提供ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动等20项智能驾驶辅助功能，并搭载极少车型配备的NVS夜视系统。而针对用户的复杂泊车“痛点”，岚图FREE充分考虑各种泊车场景，不仅支持常见的垂直车位和侧向车位，也能应对45°和60°斜列车位、坡道车位等复杂场景，是目前唯一支持斜列车头泊入车型，实现了当前覆盖场景最多的全自动泊车。

 

 

6月19日，岚图FREE将正式上市并公布大定权益，量产车将在6月30日正式下线。在打造贴合用户的智能体验之外，岚图FREE也主打性能、舒适和豪华，是一款与市面上奔驰GLC、奥迪Q5同台竞技的车型。岚图FREE提供增程电动和纯电动两种动力解决方案，拥有 5种驾驶模式，搭载全球首创一体式可升降三联屏、前双叉臂后多连杆独立悬架、空气悬架等高端配置，NEDC综合续航最高可达 860km，百公里加速4.5s，无论从动力性能、驾乘舒适性，还是极限操控上来看，岚图FREE都是智能电动车里最注重驾驶乐趣的车型，也是目前极少能做到性能和舒适完美融合的车型，可谓“国货新标杆”。

 

重塑车企与用户的关系岚图全国首家直营旗舰店即将开业

实际上，将岚图FREE打造成为一款“性能级智能电动SUV”不仅是所有岚图人的期望，也是综合考量用户所需而做出的选择。去年12月底，在岚图FREE全球首发之夜，岚图发布了“创享计划”，让用户充分参与到岚图的研发、测试、服务等生产制造全流程，欢迎用户对产品和服务提出建设性意见，而岚图也为他们搭建资源共享的互动社区，真正实现车企、用户“一起造车”，推动共创共享。

“相比过去车企与用户是简单的售卖关系，现在我们把车交给用户之后，与用户的关系才刚刚开始。”在中国汽车蓝皮书峰会上，卢放认为，在汽车产业转型升级背景下，车企与用户正趋于形成利益共同体，二者的关系也需要被重新定义，而全新关系的形成则基于一种全新的体系。

 

 

因此，除了为用户打造“零焦虑”的产品，岚图也与诸多造车新势力一样，打造了基于直营模式的营销体系和售后服务体系。卢放表示，岚图是整个央企里面首个采用直营模式的品牌。围绕以“用户为中心”的核心，岚图在线上构建了APP和小程序，线下建立了旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心4种不同形态的门店，并且构建了一支产品专家团队MATE在全国的直营店端倾听用户的声音，后期岚图也将通过持续的OTA满足用户需求。

据介绍，6月19日，岚图FREE在开启大定之外，岚图全国首家旗舰店以及6家岚图空间也会在同一天开业，届时岚图将在全国10个城市开设14家直营店，并计划到2021年底，将直营服务渠道从原定的40家增加到超过50家。

今天，中国已经是全球最大、最具成长潜力的市场，拥有着“嗜鲜”且极具国家情怀的消费群体。在中国汽车产品的研发设计、制造工艺、质量控制、供应链体系等已经达到世界级水平的背景下，中国智能电动汽车的崛起是发展的必然。作为中国“造车新实力”，岚图汽车正在这场汽车产业转型升级浪潮中，从智能化、性能打造、用户关系、直营模式等全方面加速推动这场汽车革命，并代表着中国汽车品牌在全球竞争中下好先手棋，不断探索走出“制胜一步”。