据中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)的最新数据显示，理想汽车在过去的一周多时间，以极短的速度蹿升至品牌投诉排行榜第一名位置，同时理想ONE也位列车系投诉排行榜榜首。

众所周知，理想汽车因涉嫌对老款ONE车型的虚假宣传、虚假承诺、销售欺诈等行为，引发了大量老车主的强烈不满及投诉，截至目前车主们的维权活动仍在继续。

据中国网记者的统计，已有300多位理想ONE车主在中国网汽车质量投诉平台上发起投诉，其中关于对理想汽车虚假宣传、销售欺诈的投诉量大约300例，还有20多例是关于理想ONE汽车质量问题方面的投诉。

事件回顾：大量车主们反映称今年3-5月在门店下定了老款理想ONE车型(2020款)，门店销售也一再表示近期不会有改款车型上市(2021款)，但是时隔不久理想汽车就于5月25日发布了新款理想ONE，进而导致刚买不久的老款车型短时间大幅贬值。有车主表示厂家出改款或新款车型很正常，但需要给用户知情权和选择权，新款车型的价格在个人接受范围之内，厂家确实应该提前把选择权告诉消费者。记者进一步从车主那里了解到，理想汽车APP对老车主们的投诉发言进行了管控，这些车主或被禁言，或被限流。

有车主称，新款理想ONE上市直接导致老款车型贬值10万起步。相比于老款，新款理想ONE换上了800万像素的摄像头、5个第五代博士毫米波雷达、两颗地平线征程3系列自动驾驶专用芯片，最终新车实现全系标配理想AD高级辅助驾驶系统，配合高德高精度地图，其可在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上拥有可识别红绿灯的NOA导航辅助驾驶系统。但是，新款价格仅比老款多了1万元。因此，外界才纷纷将理想汽车此举理解为厂家诱导消费者购买老款车型的“清库存”、“割韭菜”行为。

北京市恒圣律师事务所知名律师冯红峰对中国网记者表示，理想汽车最大的问题是虚假宣传、虚假承诺，理想就必须承担责任。销售员为了促进成交承诺近期没有改款车型，属于职务行为，理想汽车可以开除员工，但对车主造成的损失必须赔偿。

冯红峰律师也表示要让理想汽车回收车辆不现实，比较靠谱的做法就是让厂家该赔礼道歉就赔礼道歉，该补偿就补偿。法院会站在比较公平、公正的立场来综合评判这个事件，但不是说企业虚假宣传了就退车，理论上是可以，但法院可能会认为适当地做一些赔偿或者补偿对双方是最有利的。

有业内人士表示，理想汽车该事件一定会对其品牌声誉造成不好的影响。截至目前，理想汽车官方仍未作出正面回应，李想本人也没有发声。微信维权群里的老车主们则对理想汽车的做法失望至极。而本次事件是否会影响理想汽车新款ONE车型的未来销量表现?“这次以后对理想汽车死心吧!”有车主愤怒地说道。