据沈晖透露，“威马从去年开始，已经对欧洲、东亚及东南亚市场开始布局，也期待在国际市场遇到更多来自中国的智能汽车。”

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蓝鲸汽车5月14日讯，“去年开始，身边不断有朋友问我：下场造车的玩家越来越多，感受如何?”威马汽车创始人、董事长兼CEO在个人社交平台上表示，“初衷没变过，坚持没断过，始终如一：新赛道的边界还很遥远，欢迎所有跨界而来的新汽车人。”

沈晖认为，电动化革了内燃机的命，智能化颠覆了传统体验。智能汽车的出现创新的不止出行，是生产方式和生活方式。“智能汽车下半场，对抗会强烈，但更多创造力会被激发，更有助中国智能汽车向外发起冲锋。”沈晖表示。

中国汽车市场上近年来增加了多家新入场的智能汽车玩家，他们中的大多数虽然身处中国市场，但却将目标放在全球。此前，小鹏和爱驰已经在欧洲市场实现产品交付，蔚来也发布了挪威战略，宣布将于今年第三季度在该地区交付。威马的海外布局也并非空白，据沈晖透露，“威马从去年开始，已经对欧洲、东亚及东南亚市场开始布局，也期待在国际市场遇到更多来自中国的智能汽车。”

据威马汽车公布的数据显示，威马EX5交付至今，累计交付已经突破5万辆，目前威马EX5-Z创领版已全新上市。