“截至目前，日产奇骏在中国市场的累计用户超过130万，全新一代奇骏上市后将成为SUV市场又一力作。”古普塔介绍，“日产e-POWER技术引入中国市场后，将很快搭载至日产最畅销的车型——轩逸上，到2025年，中国市场将有6款搭载e-POWER技术的车型。”

山崎庄平表示，全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上；到2025年，中国市场将有9款电驱化车型；日产汽车先进驾驶辅助技术ProPILOT超智驾，至2022年底前，会搭载在5款车型上；Nissan Connect 超智联，至2024年，将搭载在9款车型上。”

2021第十九届上海车展仍在如火如荼举行中，日产汽车带来的全新一代奇骏等重磅车型引发关注;同时，纯电动跨界SUV车型——日产Ariya以及e-POWER技术的展示，则凸显了日产在电驱化推进上的决心。

日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔 郭跃摄

对此，日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔，在接受经济日报-中国经济网等媒体采访时表示，“截至目前，日产奇骏在中国市场的累计用户超过130万，全新一代奇骏上市后将成为SUV市场又一力作;而日产e-POWER技术引入中国市场后，将很快搭载至日产最畅销的车型——轩逸上，到2025年，中国市场将有6款搭载e-POWER技术的车型。”

全新一代奇骏 郭跃摄

具体来看，日产奇骏在中国市场是名副其实的明星SUV，即使已处于换代前的生命周期末尾，其在2020年仍旧售出169582辆;今年一季度，奇骏又售出43114辆，始终位列国内SUV市场销量前十。古普塔说，“奇骏是一款经典SUV，获得了超过130多万名中国消费者的青睐。在全新一代奇骏的外型和内饰设计过程中，我们也非常关注中国消费者的需求。”

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平补充说，“全新一代奇骏从外观、内饰到动力总成，都进行了全面革新，并且导入了全新的技术，特别是在动力总成方面，搭载的日产全新VC-TURBO超变擎发动机具备强劲动力。由此我们相信，全新一代奇骏今后在中国市场将具备很强的竞争力，而且将是能够充分得到中国消费者认可的车型。”

日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平 郭跃摄

持续保持产品的竞争力，也推动了日产在华市场表现稳步向前，古普塔介绍，“2020年日产汽车在中国取得了巨大的成功。2020年第四季度，日产汽车的市场份额达到11.9%，2021年第一季度再提高到了12.4%。”

同时，日产汽车还将继续为中国消费者提供差异化技术、产品和服务，山崎庄平表示，“全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上;到2025年，中国市场将有9款电驱化车型;日产汽车先进驾驶辅助技术ProPILOT超智驾，至2022年底前，会搭载在5款车型上;Nissan Connect 超智联，至2024年，将搭载在9款车型上。”

面向未来，e-POWER技术肩负着提升日产汽车价值的重任，山崎庄平介绍，“日产e-POWEP技术具有全时电驱、高效发电、闪充闪放三大特性，这些技术能为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感，以及良好的燃油经济性。”

对于e-POWER技术导入中国市场后的前景，山崎庄平接着说，“今年下半年，我们会推出搭载日产e-POWEP技术的轩逸。我们相信，该技术的导入能够让中国消费者感受到产品满意的加速性、燃油经济型、静谧性驾驶体验。”(经济日报-中国经济网记者 郭跃)