继2019年利润出现十年来首次下滑之后，上汽集团2020年多项关键指标继续下滑。上汽集团26日披露的2020年年报显示，上汽集团全年实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00%;归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元，同比下降20.20%;经营活动产生的现金流量净额为375.18亿元，同比下滑18.92%。

其中，第一季度的财务数据较其他季度波动较大，主要原因为公司受疫情影响，产销量波动。尽管去年二季度以来销量快速恢复，但上汽集团的销量表现并未跑赢大盘。数据显示，上汽集团2020年实现整车销售560万辆，同比下降10.2%，而2020年中国汽车销量同比下降1.9%。

新能源汽车方面，上汽集团实现销量32万辆，同比增长73.4%。值得注意的是，五菱宏光MINIEV微型电动车，通过“人民的代步车”的精准定位，从8月份起就一直占据中国电动车销售榜首位置。此外，上汽集团整车出口及海外销售39万辆，同比增长11.3%，占全国整车出口的比重超过1/3。

对于2021年，上汽集团表示力争全年实现整车销售617万辆，同比增长10.2%。但公司同时表示，如果新冠肺炎疫情出现反弹反复，可能会对全球经济恢复以及汽车产业链稳定造成不利影响;芯片短缺问题也将对全球汽车供应链带来挑战。

上汽集团还在年报中提出，将推动公司全面向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的移动出行服务与产品的高科技企业转型。

在新能源产业链和数字化能力建设等方面，上汽集团披露了一些具体措施，如通过战略投资地平线、晶晨半导体等“独角兽”企业，加快布局车规级AI芯片开发，并携手地平线建立人工智能联合实验室，推动机器视觉算法研究和产业化应用不断深入;加快新一代锂电池、固态电池的国内外布局等。