2月1日 针对Model 3充电被烧坏“甩锅”国家电网一事，特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博1日发布消息称，对于网友误会以及给南昌电网造成的困扰深表歉意。目前，已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。

来源：特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博

特斯拉表示，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。

特斯拉称，对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。目前，我们已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查，附上当事人的解释视频，感谢大家对特斯拉的关注。

据每日经济新闻报道，近日，南昌的涂先生反映，自己购买仅6天的特斯拉Model 3，使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动，且车窗也无法关上。南昌恒望特斯拉中心一售后负责人告诉涂先生，车子的逆变器烧掉了。

这名负责人表示，逆变器之所以损毁，是因为车子充入的瞬间电流过大。由于涂先生当时用的是特斯拉自己的超级充电桩，上述负责人则解释称，是国家电网的电流太大。

面对特斯拉的“甩锅”，1月31日凌晨，国网江西省电力有限公司南昌供电分公司官方微博发文称：

特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车;在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求;建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

最后，国网南昌供电公司表示，我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。

来源：国网江西省电力有限公司南昌供电分公司官方微博

据了解，这并非特斯拉第一次遇到充电问题。在2019年，钱江晚报微信号曾报道，杭州特斯拉车主赵先生于2017年购买的一辆Model S，在2019年初出现了车辆充不进电的情况，在杭州的一家特斯拉维修中心维修了四五次都未找到故障原因。