经济日报-中国经济网综合外电报道，当地时间1月21日，大众汽车集团发表声明称，去年集团在欧盟售出新车的平均二氧化碳排放量减少了约20%，为99.8克/公里，但仍比目标高出约0.5克/公里。由此，其将面临来自欧盟的约1.21亿美元罚款。

具体来看，在大众ID3和奥迪e-tron两款纯电车型的助推下，大众集团核心品牌大众和奥迪都实现了减排目标;但对于保时捷、西雅特和斯柯达品牌是否达成目标，集团则并未提及;此外，宾利和兰博基尼的排放量则是单独测算的。

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在声明中说：“全球疫情影响了目标的实现，但在2021年，因为公司推出了新的电动车型，有望助推目标的达成。”

同时，欧盟更严格的排放法规将迫使大众到2030年，提高其混合动力及纯电产品销售比例提高至60%，由此，大众也正在逐步减少内燃机车的生产，并转向生产更多电动车型，此举也是为与特斯拉等品牌展开竞争。(经济日报-中国经济网记者 郭跃编译)